ລົດເກັງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນປະເພດຂອງລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ເຊິ່ງແມ່ນປະເພດຂອງເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນທີ່ແລ່ນດ້ວຍນໍ້າມັນກາຊວນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບແຮງບິດສູງແລະພະລັງງານຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້.
ດ້ານນອກຂອງລົດເກັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນໂດຍປົກກະຕິມີການອອກແບບທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະທັນສະໄໝ. ຮ່າງກາຍຂອງລົດມັກຈະຖືກອອກແບບເພື່ອໃຫ້ມີທ່າທີ່ກວ້າງກວ່າລົດປະເພດອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຫຼາຍ. ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວກະແຈຂອງລົດແມ່ນໃຫຍ່ ແລະກ້າຫານ, ແລະອາດມີຄຸນສົມບັດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການເນັ້ນສຽງໂຄມຽມ ຫຼືໄຟ LED ເພື່ອເພີ່ມລັກສະນະໂດຍລວມ.
ພາຍໃນລົດເກັງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນ, ຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ພົບກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະຫຼູຫຼາ. ກະດານ dashboard ມັກຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ໃນລາຍລະອຽດສູງ, ມີພື້ນຜິວຂັດແລະວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ໃຊ້ເພື່ອສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຄວາມຫລູຫລາ. ບ່ອນນັ່ງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອສະຫນອງປະສົບການທີ່ສະດວກສະບາຍແລະສະຫນັບສະຫນູນ, ມີທາງເລືອກເຊັ່ນ: ບ່ອນນັ່ງຫນັງ, ສະຫນັບສະຫນູນ lumbar, ແລະການປັບຄວາມສະດວກສະບາຍທີ່ມີຢູ່ເພື່ອປັບແຕ່ງປະສົບການການຂັບຂີ່. ບ່ອນນັ່ງທາງຫລັງຂອງລົດເກັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນມັກຈະຖືກອອກແບບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານສອງຄົນ, ມີພື້ນທີ່ພຽງພໍເພື່ອຮອງຮັບຜູ້ໃຫຍ່ໂດຍບໍ່ມີຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ແຄບ.
ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຍັງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີປະສິດທິພາບແລະຍືນຍົງ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນຜະລິດພະລັງງານຫຼາຍກວ່າໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກຕ່ໍາ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກມັນເຫມາະສົມກັບການນໍາໃຊ້ໃນຍານພາຫະນະທີ່ຕ້ອງການເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ນອກຈາກນັ້ນ, ນໍ້າມັນກາຊວນມັກຈະມີລາຄາແພງກວ່ານໍ້າມັນແອັດຊັງ, ດັ່ງນັ້ນຍານພາຫະນະທີ່ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກກາຊວນອາດຈະແພງກວ່າເພື່ອດໍາເນີນການໃນໄລຍະຍາວ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ລົດເກັງຂອງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນທາງເລືອກທີ່ສະດວກສະບາຍແລະຟຸ່ມເຟືອຍສໍາລັບຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ໃຫ້ຄຸນຄ່າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເຊື່ອຖືໄດ້. ດ້ວຍການອອກແບບທີ່ຫຼູຫຼາ ແລະທັນສະໃໝ, ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍ, ລົດເກັງເຄື່ອງຈັກກາຊວນແມ່ນດີເລີດສຳລັບການຂີ່ລົດດົນໆ ຫຼື ໃຊ້ເວລາໃນໂອກາດທີ່ເປັນທາງການ.
ອຸປະກອນ | ປີ | ປະເພດອຸປະກອນ | ຕົວເລືອກອຸປະກອນ | ການກັ່ນຕອງເຄື່ອງຈັກ | ຕົວເລືອກເຄື່ອງຈັກ |
ຈໍານວນສິນຄ້າ | BZL--ZX | |
ຂະຫນາດກ່ອງພາຍໃນ | CM | |
ຂະຫນາດກ່ອງນອກ | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |