P7087

lubricate ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ


ອົງປະກອບຂອງມັນເອງແມ່ນເຍື່ອທີ່ມີຮູຂຸມຂົນທີ່ເຮັດຈາກກະດາດຫຼືເສັ້ນໃຍສັງເຄາະທີ່ດັກເອົາຝຸ່ນ, ເສດເຫຼືອ, ແລະອະນຸພາກອື່ນໆໃນເວລາທີ່ນ້ໍາມັນຜ່ານ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ອົງປະກອບຂອງການກັ່ນຕອງກາຍເປັນສິ່ງປົນເປື້ອນແລະຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົດແທນເພື່ອຮັກສາປະສິດທິພາບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຫມາະສົມແລະຍືດອາຍຸຂອງເຄື່ອງຈັກ. ເຄື່ອງຈັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕ້ອງການປະເພດແລະຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງອົງປະກອບການກັ່ນຕອງນ້ໍາມັນ, ດັ່ງນັ້ນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ.



ຄຸນສົມບັດ

OEM Cross Reference

ຊິ້ນສ່ວນອຸປະກອນ

ຂໍ້ມູນກ່ອງ

ລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊວນແມ່ນລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນກາຊວນເພື່ອພະລັງງານເຄື່ອງຈັກໃນການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນ. ເຄື່ອງຈັກກາຊວນເຮັດວຽກແຕກຕ່າງຈາກເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນອີງໃສ່ການບີບອັດຂອງອາກາດແທນທີ່ຈະເປັນປະກາຍຂອງຫົວທຽນເພື່ອເຮັດໃຫ້ເກີດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ດັ່ງນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນແລະມີແຮງບິດທີ່ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງ.

ລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍກາຊວນແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນບາງພາກພື້ນຂອງໂລກເນື່ອງຈາກປະສິດທິພາບນໍ້າມັນຂອງມັນ, ຊຶ່ງຫມາຍຄວາມວ່າພວກເຂົາສາມາດບັນລຸອັດຕາໄມລ໌ຕໍ່ກາລອນ (MPG) ສູງກວ່າເມື່ອທຽບກັບລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນຕ່ໍາ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກກາຊວນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະມີອາຍຸຍືນກວ່າແລະຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາຫນ້ອຍເນື່ອງຈາກການອອກແບບຂອງມັນ.

ບາງຜູ້ຜະລິດລົດທີ່ຜະລິດລົດຍົນທີ່ໃຊ້ກາຊວນລວມມີ Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, ແລະ Chevrolet ແລະອື່ນໆ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຕ້ອງການລົດຍົນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານກາຊວນໄດ້ຫຼຸດລົງໃນບາງພາກພື້ນຂອງໂລກ, ໂດຍສະເພາະໃນເອີຣົບ, ເນື່ອງຈາກກົດລະບຽບການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ເຂັ້ມງວດແລະຄວາມກັງວົນຕໍ່ຜົນກະທົບຂອງມັນຕໍ່ມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຈໍານວນລາຍການຂອງຜະລິດຕະພັນ BZL-
    ຂະຫນາດກ່ອງພາຍໃນ CM
    ຂະຫນາດກ່ອງນອກ CM
    ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງກໍລະນີທັງຫມົດ KG
    ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມ
    ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານ​ມີ​ຄວາມ​ສົນ​ໃຈ​ໃນ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ຂອງ​ພວກ​ເຮົາ​ແລະ​ຕ້ອງ​ການ​ທີ່​ຈະ​ຮູ້​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​, ກະ​ລຸ​ນາ​ອອກ​ຂໍ້​ຄວາມ​ທີ່​ນີ້​, ພວກ​ເຮົາ​ຈະ​ຕອບ​ທ່ານ​ໃນ​ທັນ​ທີ​ທີ່​ພວກ​ເຮົາ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໄດ້​.