DIESEL FUEL FILTER ELEMENT

Héich Kapazitéit Camionen (HCT) presentéieren eng interessant Geleeënheet fir d'Transporteffizienz ze verbesseren an d'Emissiounen ze reduzéieren. Dës Etude konzentréiert sech op d'Ëmsetzung a Finnland, wou d'Gesetzgebung e Maximum Gewiicht vu 76 Tonnen, 34,5 m Längt a 4,4 m Héicht erlaabt, wat eng 20% ​​an 4,5% Erhéijung vum Gewiicht an Héicht am Verglach zum aktuellen europäesche modulare System wier. Den Zweck vun dësem Pabeier ass d'wirtschaftlech Leeschtung (Käschten an Einnahmen) vun esou héich Kapazitéit Transport Gefierer am Verglach mat traditionelle méi klengen Camionen ze bewäerten. Date goufe vun echte Transport Logistik Service Ubidder gesammelt. E Performance Evaluatiounsmodell genannt COREPE gouf entwéckelt fir ze presentéierenquantitativ Evaluatiounvun engem Joer Operatiounsdaten: Dëse Modell evaluéiert d'wirtschaftlech Leeschtung vun HCT an traditionelle Camionen op dräi verschidde laang StreckenTelemetrieDaten a Mount Camion Betribssystemer Daten. D'Resultater weisen datt HCT insgesamt méi héich Käschten am Verglach zum traditionelle huet. D'Gréisst Virdeel HCT huet iwwer traditionell iwwersat an mëttelméisseg méi héich Recetten a Rentabilitéit vunn baséiert op der sinn Donnéeën. Faktore wéi saisonal Verännerlechkeet, Chaufferhaltung a Camionnotzung haten e merkbare Impakt op d'Käschte.