Wat ass en Uelegfilter:
Den Uelegfilter, och bekannt als de Maschinnfilter, oder d'Ueleggitter, ass am Motorschmiersystem. De Upstream vum Filter ass d'Uelegpompel, an de Downstream sinn d'Deeler am Motor déi geschmiert musse ginn. Uelegfilter ginn opgedeelt a Vollflow a Splitflow. De Vollstroumfilter ass a Serie tëscht der Uelegpompel an dem Haaptölpassage verbonnen, sou datt et all d'Schmieröl filtert, deen an den Haaptölpassage erakënnt. Den Oflehnungsfilter ass parallel mam Haaptölpassage verbonnen, a filtert nëmmen en Deel vum Schmieröl, deen vun der Uelegpompel geschéckt gëtt.
Wat ass d'Funktioun vum Uelegfilter?
Den Uelegfilter filtert déi schiedlech Gëftstoffer am Ueleg aus der Uelegpanne eraus, a liwwert d'Kurbelwelle, d'Verbindungsstab, d'Nockenwelle, d'Supercharger, de Kolbenring an aner bewegend Puer mat propperem Ueleg, wat d'Roll vu Schmieren, Ofkillen a Botzen spillt. doduerch d'Liewen vun dëse Komponenten verlängeren. Einfach gesot, d'Funktioun vum Uelegfilter ass den Ueleg ze filteren, den Ueleg an de Motor méi propper ze maachen, a verhënneren datt Gëftstoffer an de Motor erakommen an d'Präzisiounskomponenten beschiedegen.
Laut der Struktur kann den Uelegfilter an ersatzbaren Typ, Spin-on Typ an Zentrifugaltyp opgedeelt ginn; no der Arrangement am System, kann et an voll-Flow Typ a Split-Flow Typ ënnerdeelt ginn. D'Filtermaterialien, déi an der Maschinnfiltratioun benotzt ginn, enthalen Filterpabeier, Filz, Metallmesh, Net-Ënner Stoff, asw.
Wéi funktionéiert den Uelegfilter?
Wärend dem Aarbechtsprozess vum Motor gi Metallverschleißstécker, Staub, Kuelestoffdepositioune oxidéiert bei héijen Temperaturen, kolloidal Sedimenter a Waasser kontinuéierlech an de Schmieröl gemëscht. D'Funktioun vum Uelegfilter ass dës mechanesch Gëftstoffer a Zännfleesch ze filteren, d'Schmieröl propper ze halen a säi Liewensdauer ze verlängeren. Den Uelegfilter soll d'Charakteristike vu staarker Filterfäegkeet, klenge Flowresistenz a laangem Liewensdauer hunn. Allgemeng sinn am Schmiersystem e puer Filterkollektoren, Groffilter a Feinfilter mat ënnerschiddleche Filtratiounskapazitéiten installéiert, déi respektiv parallel oder a Serie am Haaptölpassage verbonne sinn. (Deen, deen an der Serie mam Haaptölpassage verbonnen ass, nennt een Vollstroumfilter. Wann de Motor fonctionnéiert, gëtt de ganze Schmieröl duerch de Filter gefiltert; dee parallel domat verbonnen ass e Split-Flow-Filter genannt) . Ënnert hinnen ass de Groffilter a Serie an den Haapt Uelegpassage verbonnen, an et ass e Vollflowfilter; de Feinfilter ass parallel an den Haaptölpassage verbonnen, an et ass e Split-Flow-Filter. Modern Autosmotoren hunn allgemeng nëmmen e Sammlerfilter an e Vollflow Uelegfilter. De Groffilter läscht Gëftstoffer mat enger Partikelgréisst vun 0,05 mm oder méi am Ueleg, während de Feinfilter benotzt gëtt fir fein Gëftstoffer mat enger Partikelgréisst vun 0,001 mm oder méi ze filteren.
Mir hu vill Uelegfilter fir Iech ze wielen: add sprangen[Produktkategorie Säit Lëscht]
Post Zäit: Nov-10-2022
