Ueleg FILTER ELEMENT Wunneng

D'Virdeeler vun Dieselmotoren

Virdeeler:

1, laang Liewen a wirtschaftlech Haltbarkeet. Dieselmotorgeschwindegkeet ass niddereg, déi relevant Deeler sinn net einfach ze alternéieren, Deeler droen manner wéi Benzinmotor, Liewensdauer ass relativ laang, keen Zündsystem, manner elektresch Hëllefsgeräter, sou datt den Ausfallquote vum Dieselmotor vill méi niddereg ass wéi de Benzinmotor .

2. Héich Sécherheet. Am Verglach mat Benzin, net liichtflüchtege, ignition Punkt ass méi héich, net einfach duerch Accident oder Explosioun ignited gin, sou de Gebrauch vun Diesel ass méi stabil a sécher wéi de Gebrauch vun Benzin.

Motor Deeler

3. Niddereg Geschwindegkeet an héich Dréimoment. Dieselmotoren erreechen normalerweis héich Dréimoment bei ganz nidderegen RPM-, wat iwwer Benzinmotoren op komplexe Stroossen, Kloteren a Lasten ass. Wéi och ëmmer, et ass net sou gutt wéi Benzinautoen wann et drëm geet Geschwindegkeet opzehuelen a mat héijer Geschwindegkeet op der Autobunn ze fueren.

Nodeeler:

1, d'Zündung vum Dieselmotor ass Drockverbrennung, am Verglach mat Benzinautoen, et huet keng Zündkerzestruktur, heiansdo wéinst dem Mangel u Sauerstoff gëfteg Gase produzéieren, sou wéi NOX gëfteg Gase ginn an d'Loft entlooss, wat zu Verschmotzung resultéiert . Dofir sinn Dieselautoe mat Harnstofftanken ausgestatt, déi den gëftege Gas neutraliséieren, fir ze verhënneren, datt en d'Atmosphär verschmotzt.

2, de Kaméidi vum Dieselmotor ass relativ grouss, wat duerch seng eege Struktur verursaacht gëtt, wat de Komfort vun de Passagéier beaflosst. Wéi och ëmmer, mat weidere Fortschrëtter an der Technologie, ass d'Geräischer Kontroll vun Dieselmotoren an der Mëtt bis High-End Modeller elo bal sou gutt wéi déi vun Autosmotoren.

3. Wann d'Temperatur am Wanter niddereg ass, wann de falschen Diesel ausgewielt gëtt, wäert d'Uelegleitung afréieren an den Dieselmotor funktionnéiert net normal.