commoda:
I, longa vita et diuturnitas oeconomica. Diesel engine celeritas humilis est, partes pertinentes non sunt facile ad senescentes, partes minus gerunt quam machina gasolina, vita serviendi est relative longa, ratio ignitio nulla, adjumenta electrica minus auxiliaria, ergo defectus machinae Diesel machinae multo minus quam machina gasolina .
2. Maximum pignus. Cum gasolino, non volatili, ignitio superiori loco, non facile casu vel explosione accenditur, itaque usus pellentesque stabilior et tutior est quam usus gasolini.
Engine partes
3. Minimum celeritate et excelsum torque. Diesel tormenta alta torques plerumque consequi solent in RPM nimis humilis, quae tormentis gasolinis in complexu viarum, scandit, et oneribus praestantior est. Tamen non tam bonum est quam currus gasoline cum adveniens celeritas captandi et impellendi celeritates in via alta.
Incommoda:
I, ignitio machinae pellentesque pressionis combustionis, comparata cum carros gasolino, nullam obturaculum scintillae structurae habet, interdum propter defectum oxygenii vapores toxicos producet, ut NOX vapores toxici in aerem emittantur, ex pollutione. . Propter hoc, cars pellentesque instructi sunt cum urea lacus, qui corrumpebant gas toxicum ne pollueret atmosphaeram.
II, tumultus machinae pellentesque magna est, quae ex structura sua causatur, solatium viatorum. Nihilominus, cum ulterius in technologia proficit, strepitus machinarum in medio pellentesque moderatio - ad summum finem exempla nunc fere instar tormentorum carminum est.
3. Cum temperatura hiemis gravis est, si iniuria Diesel electus est, fistula oleum durabitur et machinam pellentesque normaliter operabitur.
APPARATUS | ANNOS' | APPARATUS EXEMPLUM | APPARATUS Eligendi | MACHINA FILTER | ORGANUM Eligendi |