Дизель күйүүчү май чыпкасы суу сепаратор элементи

Оор жүк ташуучу экскаватор - бул көбүнчө казуу, бузуу, градациялоо же тоо-кен казуу сыяктуу жер казуу иштеринде колдонулган чоң курулуш техникасы. Бул жерде типтүү оор экскаватор кээ бир өзгөчөлүктөрү бар:

Мотор– Оор экскаваторлор, адатта, күчтүү дизелдик кыймылдаткычы бар, ал кеминде алты цилиндрден турат, ат күчү 200дөн 500гө чейин.
Иштөө салмагы– Экскаваторлор 20дан 80 тоннага чейинки салмактагы материалдарды казууда жана жылдырууда ар кандай рельефтерде коопсуз иштөөгө ылайыкталган.
Бум жана кол– Алардын узун штангалары жана колдору бар, алар жерге терең же казууну талап кылган башка жерлерге жетүү үчүн колдонулат.
Чака сыйымдуулугу– Экскаватордун чакасы жылдырылып жаткан материалга жараша ыңгайлаштырылган же алмаштырылышы мүмкүн, сыйымдуулугу экиден 10 куб метрге чейин.
Track системасы– Экскаватор, адатта, катаал, тегиз эмес жерлерде кыймылдуулук жана туруктуулук үчүн трек системасын колдонот.
Оператор кабинасы– Оператордун кабинасы жайлуу жана кенен болуп иштелип чыккан, узак иш убактысында оператордун ыңгайлуулугун жакшыртууга жардам бере турган өнүккөн климаттык башкаруу системалары.
Өркүндөтүлгөн гидравлика– Оор жүк ташуучу экскаваторлор штанга, кол жана чака боюнча көбүрөөк тактыкты жана башкарууну камсыз кылган прогрессивдүү гидравликалык системаларга ээ.
Бир нече тиркемелер– Аларда казуу иштеринин ар кандай түрлөрүнө ыңгайлашуу үчүн сыныкчы, грейперлер жана барак үйүүчү айдоочулар сыяктуу бир нече тиркемелер болушу мүмкүн.
Коопсуздук өзгөчөлүктөрү– Аларда ROPS (токтолуп кетүүдөн коргоо системасы), резервдик сигналдар жана оператордун жаракат же кырсыктын алдын алуу үчүн башка түзмөктөр сыяктуу коопсуздук функциялары бар.
Башкаруу системасы– Көптөгөн экскаваторлор оператордун тажрыйбасын реалдуу убакыт режиминдеги маалыматтар, диагностикалык мониторинг жана тейлөө эскертүүлөрү менен жогорулатуу үчүн компьютерлештирилген башкаруу тутумдарын колдонушат.