Дизель майынын тазалыгына ылайык, май-суу сепаратору жалпысынан 5-10 күндө бир жолу сакталышы керек. Сууну агызуу үчүн бурама сайгычты бурап коюңуз же алдын ала чыпкадагы суу чөйчөгүн алып салыңыз, кирлерди жана сууну төгүңүз, аны тазалап, анан орнотуңуз. Дизель фильтринин базасында дизелдик төмөнкү басымдагы түтүктөгү жана дизель фильтриндеги абаны чыгаруу үчүн кан чыгаруучу бурагыч тығыны орнотулган, ошондой эле мунай чынжырында белгилүү бир басымдын жана ашыкча дизель майынын болушун камсыз кылуу үчүн текшерүү клапаны орнотулган. аркылуу өтөт Мунай кайтаруучу түтүк кайра почта кутусуна агып кетет. Дизель цистернасын жана дизелдик алдын ала фильтрди тейлөөдөн жана тазалоодон кийин, адатта, күйүүчү май куюучу насостун кол насосун колдонуу керек жана аз басымдагы күйүүчү түтүккө күйүүчү май жана газды жеткирүү керек. Чарчаганда, чыпкадан абаны чыгаруучу бурагыч тыгынын бошотуңуз, майды тынымсыз сордуруу үчүн кол менен май насосун колдонуңуз, ошентип, көбүкчөлөрү бар дизель майы чыпкалардын май чыгаруучу учунун бурагыч тыгынынан көбүкчөлөр жоголмоюнча агызылып турат. анан бураманы дароо бекемдеп. Андан кийин фильтрдин май кире турган четиндеги буроо тыгынынан чыккан дизель майындагы көбүкчөлөр толугу менен жок болуп, дизель майы агып чыгууну улантмайынча майды сордууну улантыңыз. Чыпка элементин алты ай сайын алмаштырып туруу керек. Кайра монтаждоодо ага пломбалоочу шакекченин туура жана ишенимдүү орнотулушуна көңүл буруңуз, бузулганда жаңысына алмаштырыңыз.
Посттун убактысы: Ноябр-10-2022
