1. Motorên mazotê pir bi bandor in.
Teknolojiyên mazotê pergalek pêlhev-afetkirinê bikar tînin ku ji ya ku hûn dikarin li ser modela benzînê ya standard bibînin bikêrtir e. Li şûna ku fîşekan bikar bînin da ku ji bo pêvajoyê germahiyê çêbikin, mazotê hewcedariya bêtir pêgirtinê heye da ku hewa bigihîje germahiya rast. Ji ber ku ev tê vê wateyê ku asta kompresyonê bilindtir e, motor ji motorên gerîdeyek tîpîk germtir dixebite. Ev tê vê wateyê ku ji pergalê bêtir enerjî tê hilberandin dema ku ji bo afirandina wê kêmtir sotemenî tê bikar anîn.
Ev tê vê wateyê ku otomobîlên mazotê bi gelemperî ji hempîşeyên xwe yên benzînê xwedî mîlûra gazê çêtir in. Hûn dikarin bêtir rêwîtiyê bikin bêyî ku hewce bike ku ji nû ve tijî bikin, ku dibe ku we hin drav xilas bike. Hûn ê heya 30% aboriya sotemeniyê çêtir bistînin dema ku bi hevtayê wê yê bi performansa wekhev re were berhev kirin.
2. Otomobîlên mazotê bi sazûmana motora xwe domdartir in.
Ji ber ku motora mazotê divê li germahiyek bilindtir bixebite da ku bikêr be, pêdivî ye ku endezyar wan bi rengekî ku rê li ber vê jîngehê bigire ava bikin. Ev tê vê wateyê ku kalîteya karanîna materyalê û pîşesaziyek bilindtir heye ku diçe hilbera paşîn. Ew avantajek e ku tê vê wateyê ku teknolojî ji hilberên bi benzînê dirêjtir dimîne. Ji bo dîtina vê feydeyê pêdivî ye ku hûn hemî lênihêrîna pêwîst bişopînin, lê ew veberhênanek e ku ji bo piraniya xwedan wesayîtan hêja ye ku were çêkirin.
Hejmara Babetê ya Hilberê | BZL--ZX | |
Mezinahiya qutiya hundurîn | CM | |
Mezinahiya qutiya derveyî | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |