Motora mazotê celebek motora şewata navxweyî ye ku bi mazotê dixebite, celebek rûnê ku bi taybetî ji motorên mazotê re guncan e. Mazota mazotê ji benzînê nirxa germkirinê zêdetir e, tê vê wateyê ku ew ji bo yekîneya giraniyê bêtir enerjiyê hildiberîne. Ev yek motorên mazotê bi taybetî ji bo serîlêdanên ku karbidestiya enerjiyê û hêz girîng in, wekî di kamyon, lokomotîf û alavên mezin de bikêr e.
Motorên mazotê ji bo ku têkelê sotemeniya hewayê berî ku bişewitîne bitepisînin hatine çêkirin, ku di encamê de teqînek bi germahiya bilind û tansiyona bilind çêbibe. Ev teqîn hêzek çêdike ku pistonan ber bi jêr ve dimeşîne û hêzê hildiberîne. Motorên mazotê jî turbochargerek bikar tînin da ku zexta hewaya ku dikeve nav motorê zêde bikin, hilberîna hêzê bêtir zêde bikin.
Motorên mazotê li ser motorên benzînê gelek avantajên xwe hene. Ew bikêrtir in, ji bo her yekîneyek sotemeniya ku tê xerckirin hêzek zêdetir hildiberînin. Di heman demê de jiyanek karûbarê wan dirêjtir in, ku hewceyê lênihêrîna hindiktir in. Wekî din, sotemeniya mazotê ji benzînê kêmtir biha ye, ku ew ji bo operatorên wesayît û makîneyên mezin vebijarkek erzan dike.
Lêbelê, motorên mazotê jî çend kêmasiyên xwe hene. Ew ji motorên benzînê bêtir qirêjiyên hawîrdorê hilberînin, di nav de soot, karbonmonoksît, û hîdrokarbon. Ev dikare ji bo tenduristiya mirov û jîngehê zirarê bike. Wekî din, motorên mazotê ji motorên benzînê ji bo parastin û tamîrkirin dijwartir dibe, ku pêdivî bi amûr û alavên pispor hene.
Bi tevayî, motorên mazotê rêyek hêzdar û bikêr in ji bo hêzkirina wesayît û makîneyên mezin. Awantajên wan li ser motorên benzînê, wan ji bo operatorên ku hewceyê hêz û karbidestiya bilind in vebijarkek balkêş dike. Lêbelê, girîng e ku meriv bandorên jîngehê û tenduristiyê yên motorên mazotê bihesibîne berî ku yek wekî çavkaniya hêza bingehîn a pergalê hilbijêrin.
XEMIL | YEARS | TÎPÊ AQAMÊN | BIJÊN AMAZÎ | FILTER MOTORÊ | OPTIONS MOTORÊ |
Hejmara Babetê ya Hilberê | BZL--ZX | |
Mezinahiya qutiya hundurîn | CM | |
Mezinahiya qutiya derveyî | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |