제목: 디젤 엔진
디젤 엔진은 압축 점화를 사용하여 전력을 생성하는 내연 기관의 한 유형입니다. 연료를 점화하기 위해 스파크를 사용하는 가솔린 엔진과 달리 디젤 엔진은 실린더 내의 공기를 압축하여 가열하고 실린더에 직접 분사된 연료를 점화시킵니다. 이 과정을 통해 연료가 더욱 완전하게 연소되어 디젤 엔진이 가솔린 엔진보다 더 효율적이고 강력해집니다.
디젤 엔진은 자동차, 트럭, 버스, 보트, 산업 장비 등 다양한 차량과 기계에 사용됩니다. 이 제품은 높은 토크 출력, 내구성 및 신뢰성으로 인해 장거리 트럭 및 건설 장비와 같은 대형 응용 분야에서 특히 인기가 있습니다.
디젤 엔진은 연비 효율성으로도 유명합니다. 동일한 양의 출력을 내는 데 가솔린 엔진보다 연료를 적게 사용하므로 장거리를 운전하거나 차량을 업무용으로 사용하는 사람들에게 더 비용 효율적인 선택이 됩니다.
디젤 엔진의 단점 중 하나는 질소산화물(NOx)과 입자상 물질(PM)의 배출이 높다는 것입니다. 그러나 엔진 기술과 배기 가스 제어 시스템의 발전으로 수년에 걸쳐 이러한 배기 가스가 크게 감소했습니다. 많은 최신 디젤 엔진은 환경에 미치는 영향을 더욱 줄이기 위해 디젤 미립자 필터 및 선택적 촉매 환원과 같은 고급 연료 분사 시스템과 후처리 장치를 사용합니다.
디젤 엔진은 차량 및 기계에 사용되는 것 외에도 일반적으로 발전기 및 기타 고정 장비에 사용됩니다. 이러한 엔진은 일반적으로 모바일 엔진보다 크기가 더 크고 출력도 더 높습니다.
전반적으로 디젤 엔진은 다양한 응용 분야에 강력하고 효율적이며 안정적인 출력 선택을 제공합니다. 변화하는 환경 및 효율성 표준에 대응하여 지속적으로 발전하고 개선되어 현대 교통 및 산업 환경의 중요한 부분이 되었습니다.
OEM 상호 참조
| 장비 | 연령 | 장비 유형 | 장비 옵션 | 엔진 필터 | 엔진 옵션 |
| 제품의 품목 번호 | BZL--ZX | |
| 내부 상자 크기 | CM | |
| 외부 상자 크기 | CM | |
| GW | KG | |
| CTN (수량) | PCS |
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