연료 필터는 가솔린 및 디젤 내연 기관의 필수적인 부분입니다. 엔진에 충분한 연료를 공급하는 동시에 먼지, 부스러기, 금속 파편 및 기타 작은 오염 물질을 걸러냅니다. 최신 연료 분사 시스템은 특히 막히거나 오염되기 쉽기 때문에 여과 시스템이 엔진 성능을 유지하는 데 매우 중요합니다. 오염된 휘발유와 디젤 연료는 자동차 엔진에 큰 피해를 주어 속도의 급격한 변화, 동력 손실, 물 튀김, 불발 등을 일으킬 수 있습니다.
디젤 엔진은 아주 작은 오염물질에도 민감합니다. 대부분의 디젤 연료 필터에는 디젤 연료에서 물이나 응축수를 제거하기 위해 하우징 바닥에 배수 마개가 있습니다. 필터 어셈블리는 일반적으로 연료 탱크 내부나 연료 라인에서 찾을 수 있습니다. 연료가 탱크에서 펌핑되면 필터를 통과하여 이물질이 제거됩니다. 일부 신형 차량은 필터 대신 연료 펌프에 내장된 필터를 사용합니다.
이 필터의 평균 수명은 30,000~60,000마일 사이였습니다. 현재 권장되는 변경 간격은 30,000마일에서 150,000마일 사이입니다. 막혔거나 결함이 있는 연료 필터의 징후를 파악하고 엔진 손상을 방지하려면 즉시 교체하는 것이 중요합니다.
구성 요소는 원래 부품만큼 효율적으로 작동해야 하므로 제조업체의 표준 및 사양을 엄격하게 준수하는 신뢰할 수 있는 브랜드를 찾는 것이 좋습니다. Ridex 및 VALEO와 같은 인기 애프터마켓 브랜드는 보다 저렴한 가격으로 완벽하게 호환되는 서비스를 제공합니다. 제품 설명에는 참조용으로 호환되는 모델 목록과 OEM 번호가 포함되는 경우가 많습니다. 이렇게 하면 어느 섹션이 귀하에게 적합한지 더 쉽게 결정할 수 있습니다.
대부분의 자동차 엔진은 메쉬 또는 주름진 종이 필터를 사용합니다. 스크린은 일반적으로 폴리에스테르 또는 철망으로 만들어지며, 주름형 스크린은 일반적으로 수지 처리된 셀룰로오스 또는 폴리에스테르 펠트로 만들어집니다. RIDEX 9F0023 연료 필터와 같은 주름형 필터가 가장 일반적이며 주요 장점은 가장 작은 입자를 포착하고 제조 비용이 저렴하다는 것입니다. 반면에 메쉬 어셈블리는 재사용되는 경우가 많으며 더 높은 연료 유속을 제공하여 기아 위험을 줄입니다. 고무 씰의 품질도 부품 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. RIDEX 9F0023은 액세서리 및 와셔와 함께 판매됩니다.
공기 및 오일 필터와 마찬가지로 연료 필터도 다양한 유형과 설치 방법으로 제공됩니다. 가장 일반적인 것은 인라인, 용기 내, 카트리지, 저장소 및 나사식 어셈블리입니다. 스핀온 필터는 편리함으로 인해 인기를 얻었습니다. 견고한 금속 하우징은 내부 구성 요소를 보호하며 특수 도구를 사용하지 않고도 쉽게 설치할 수 있습니다. 그러나 환경에 미치는 영향에 대한 우려도 있습니다. 카트리지 조립과 달리 재사용 가능한 부품이 없으며 제조 과정에서 많은 강철이 사용되었습니다. 9F0023과 같은 삽입 카트리지는 플라스틱과 금속을 덜 사용하고 재활용이 더 쉽습니다.
필터는 가솔린 또는 디젤 엔진용으로 설계되었습니다. 디젤 엔진 부품은 흔히 보울 본체, 배수 밸브 및 대형 씰로 특징지어집니다. 위에 사용된 제품 예는 Fiat, Ford, Peugeot 및 Volvo 차량의 디젤 엔진에만 적용됩니다. 씰 직경은 101mm, 높이는 75mm입니다.
게시 시간: 2023년 5월 6일
