과압의 원인은 무엇입니까?
과도한 엔진 오일 압력은 오일 압력 조절 밸브 결함으로 인해 발생합니다. 엔진 부품을 적절하게 분리하고 과도한 마모를 방지하려면 오일에 압력이 가해져야 합니다. 펌프는 시스템이 베어링 및 기타 움직이는 부품을 윤활하는 데 필요한 것보다 더 큰 용량과 압력으로 오일을 공급합니다. 조절 밸브가 열려 과도한 부피와 압력이 전환될 수 있습니다.
밸브가 올바르게 작동하지 않는 데에는 두 가지 방법이 있습니다. 밸브가 닫힌 위치에 고정되거나 엔진 시동 후 열린 위치로 느리게 이동하는 것입니다. 안타깝게도 막힌 밸브는 필터 고장 후 스스로 풀려 오작동의 증거가 남지 않을 수 있습니다.
참고: 과도한 오일 압력은 필터 변형을 유발합니다. 조절 밸브가 여전히 고착되어 있으면 필터와 베이스 사이의 개스킷이 터지거나 필터 이음새가 열릴 수 있습니다. 그러면 시스템의 오일이 모두 손실됩니다. 시스템 과압의 위험을 최소화하려면 운전자에게 오일과 필터를 자주 교체하도록 권고해야 합니다.
오일 시스템의 밸브는 무엇입니까?
1. 오일 압력 조절 밸브
2. 릴리프(바이패스) 밸브
3. 배수 방지 밸브
4. 사이펀 방지 밸브
필터는 어떻게 테스트됩니까?
1. 필터 엔지니어링 측정. 효율성 측정은 필터가 엔진에 존재하여 유해한 입자를 제거하여 엔진이 마모되지 않도록 보호한다는 전제를 기반으로 해야 합니다.
2. 필터 용량은 SAE HS806에 명시된 테스트로 측정되었습니다. 성공적인 필터를 만들기 위해서는 높은 효율과 긴 수명 사이의 균형을 찾아야 합니다.
3. 누적 효율은 SAE 표준 HS806에 따라 수행된 필터 용량 테스트 중에 측정됩니다. 필터를 순환하는 오일에 테스트 오염물질(먼지)을 지속적으로 첨가하여 테스트를 진행합니다.
4. 멀티패스 효율성. 이 절차는 세 가지 절차 중 가장 최근에 개발되었으며 국제 및 미국 표준 조직 모두에서 권장되는 절차로 수행됩니다. 새로운 테스트가 필요합니다
5. 기계적 및 내구성 테스트. 오일 필터는 또한 차량 작동 조건에서 필터와 구성 요소의 무결성을 보장하기 위해 수많은 테스트를 거칩니다.
6. 단일 패스 효율성은 SAE HS806에 지정된 테스트로 측정됩니다. 이 테스트에서 필터는 오일에서 오염 물질을 제거할 수 있는 기회를 단 한 번 얻습니다.
게시 시간: 2022년 10월 31일
