제목: 자동차 엔진을 설명하다
자동차 엔진은 자동차의 핵심으로 화학 에너지를 기계 에너지로 변환하여 자동차에 동력을 공급하는 역할을 합니다. 이는 크랭크 샤프트, 피스톤, 실린더, 밸브, 연료 분사 장치, 기화기 및 배기 시스템을 포함한 여러 구성 요소로 구성됩니다.
크랭크샤프트는 엔진의 핵심 부품으로, 피스톤 뒤에 있는 추진력을 담당합니다. 이는 피봇 포인트를 중심으로 회전하고 피스톤을 구동하여 실린더 내에서 위아래로 움직입니다. 피스톤은 커넥팅 로드를 통해 크랭크샤프트에 연결되어 회전 에너지를 선형 에너지로 변환할 수 있습니다.
실린더는 점화 플러그에 의해 점화되는 연료와 공기 혼합물을 담는 용기입니다. 흡기 행정 중에 피스톤이 아래로 이동함에 따라 공기와 연료가 기화기 또는 연료 분사기에서 실린더로 흡입됩니다. 압축 행정 동안 피스톤은 위로 이동하여 공기와 연료 혼합물을 압축하고 스파크 플러그가 점화될 때까지 기다립니다.
점화 플러그는 공기와 연료 혼합물을 점화시켜 엔진을 통과하여 크랭크샤프트에 동력을 공급하는 불을 생성하는 역할을 합니다. 스파크 플러그는 캠축에 연결되어 있으며, 캠축은 고속으로 회전하고 연료를 점화하는 데 필요한 스파크를 제공합니다.
밸브는 실린더 안팎으로 공기와 연료의 흐름을 제어합니다. 공기와 연료 혼합물이 실린더에 들어가거나 나올 수 있도록 캠축에 의해 열리고 닫힙니다. 연료 인젝터는 정확한 양의 연료를 실린더에 분사하므로 연료 혼합물을 보다 정밀하게 제어할 수 있습니다.
배기 시스템은 사용된 가스를 엔진 밖으로 배출하여 신선한 공기와 연료 혼합물이 실린더로 유입되도록 합니다. 배기 시스템은 배기 매니폴드, 머플러, 배기관으로 구성됩니다.
전반적으로 자동차 엔진은 화학 에너지를 기계 에너지로 변환하여 자동차에 동력을 공급하는 복잡한 기계입니다. 이는 함께 작동하여 동력을 생성하고 자동차를 앞으로 움직이는 여러 개의 복잡한 구성 요소로 구성됩니다.
OEM 상호 참조
| 장비 | 연령 | 장비 유형 | 장비 옵션 | 엔진 필터 | 엔진 옵션 |
| 제품의 품목 번호 | BZL--ZX | |
| 내부 상자 크기 | CM | |
| 외부 상자 크기 | CM | |
| GW | KG | |
| CTN (수량) | PCS |
-
핸드폰
-
이메일
-
왓츠앱
왓츠앱
-
왓츠앱
왓츠앱
-
맨 위
