ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್

ನೀವು ಇನ್-ಲೈನ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಥವಾ ಸುಧಾರಿತ ಆಫ್-ಲೈನ್ ತೈಲ ಮರುಪಡೆಯುವಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಧ್ಯಮದ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು OEM ನ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿಸರದ ಯಾವುದೇ ಅನನ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ತಾಪಮಾನ ಅಥವಾ ಮಾಲಿನ್ಯ ಮಿತಿಗಳು. ಈ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ತೈಲ ಶೋಧನೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿವೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ, ತೈಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹರಿವು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ, ತೈಲ ಪ್ರಕಾರ, ರಕ್ಷಿಸಬೇಕಾದ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಶುಚಿತ್ವದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಮತ್ತು ಭೌತಿಕ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು (ಗಾತ್ರ, ಮಾಧ್ಯಮ, ಮೈಕ್ರಾನ್ ಗ್ರೇಡ್, ಕೊಳಕು ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಬೈಪಾಸ್ ವಾಲ್ವ್ ತೆರೆಯುವ ಒತ್ತಡ, ಇತ್ಯಾದಿ) ಒಳಗೊಂಡಿರಬಹುದು. .) ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಕೆಲಸವನ್ನು ಬದಲಿಸುವ ವೆಚ್ಚ. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಶೋಧನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಡೇಟಾ-ಚಾಲಿತ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಸಲಕರಣೆಗಳ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಡ್ರೈನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಪೂರಣಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪೂರ್ಣ ಹರಿವಿನ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಭೇದಾತ್ಮಕ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಪರಿಹಾರ ಕವಾಟದ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೈಪಾಸ್ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೈಪಾಸ್ ಸೆಟ್ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.
ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ತಾಪಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಒತ್ತಡದ ಏರಿಳಿತಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ನೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರೆ, ಅಂಶದಾದ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿದ ಒತ್ತಡದ ಕುಸಿತವು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಧ್ಯಮದ ನೆರಿಗೆಗಳನ್ನು ವಾರ್ಪ್ ಮಾಡಲು ಅಥವಾ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇದು ಫಿಲ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಅಮಾನ್ಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ದ್ರವವನ್ನು ಅಧಿಕ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಪಡಿಸಿದಾಗ, ತೈಲವು ಪ್ರತಿ ಚದರ ಇಂಚಿಗೆ 1000 ಪೌಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ (psi) ಸರಿಸುಮಾರು 2% ದರದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಂಕೋಚನಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ 100 ಘನ ಇಂಚುಗಳಷ್ಟು ತೈಲವಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡವು 1000 psi ಆಗಿದ್ದರೆ, ದ್ರವವು 0.5 ಘನ ಇಂಚುಗಳಿಗೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಈ ಒತ್ತಡದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದಿಕ್ಕಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟ ಅಥವಾ ಇತರ ಕೆಳಮಟ್ಟದ ಕವಾಟವನ್ನು ತೆರೆದಾಗ, ಹರಿವಿನ ಹಠಾತ್ ಹೆಚ್ಚಳ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.
ದೊಡ್ಡ ಬೋರ್ ಮತ್ತು/ಅಥವಾ ಲಾಂಗ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಡಿಕಂಪ್ರೆಷನ್‌ಗೆ ಒಳಗಾದಾಗ, ಈ ಪಲ್ಸೇಟಿಂಗ್ ಹರಿವು ಪಂಪ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹಲವಾರು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡದ ರೇಖೆಯ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳು ಪಂಪ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ನಿಂದ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದಾಗ, ಈ ಉಚಿತ ಸ್ಟ್ರೀಮ್‌ಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸ್ತುಗಳ ಅಂಟಿಸಲು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಶಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಳಪೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಫಿಲ್ಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ.
ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಗಳು ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಪಲ್ಸೇಶನ್‌ಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಫಿಲ್ಟರ್ ಮಾಧ್ಯಮದಿಂದ ಉತ್ತಮವಾದ ಅಪಘರ್ಷಕ ಕಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾಲಿನ್ಯಕಾರಕಗಳು ದ್ರವದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅನ್ನು ಮರು-ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದಹನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕಪ್ಪು ಹೊರಸೂಸುತ್ತದೆ. 3.5% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಟ್ ಸಾಂದ್ರತೆಗಳು ನಯಗೊಳಿಸುವ ತೈಲಗಳಲ್ಲಿ ವಿರೋಧಿ ಉಡುಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿದ ಎಂಜಿನ್ ಉಡುಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಪ್ರಮಾಣಿತ 40 ಮೈಕ್ರಾನ್ ಪೂರ್ಣ ಹರಿವಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ಪ್ರಕಾರದ ಫಿಲ್ಟರ್ ಎಲ್ಲಾ ಮಸಿ ಕಣಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದಿಲ್ಲ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ 5 ಮತ್ತು 25 ಮೈಕ್ರಾನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನವು.