ಡೀಸೆಲ್ ತೈಲದ ಶುಚಿತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ, ತೈಲ-ನೀರಿನ ವಿಭಜಕವನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರತಿ 5-10 ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿ ಅಥವಾ ಪೂರ್ವ-ಫಿಲ್ಟರ್ನ ನೀರಿನ ಕಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನೀರನ್ನು ಹರಿಸುತ್ತವೆ, ಅದನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ನಂತರ ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಡೀಸೆಲ್ ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಹೊರಹಾಕಲು ಡೀಸೆಲ್ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬೇಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲೀಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಯಿಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಒತ್ತಡವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಚೆಕ್ ವಾಲ್ವ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ತೈಲ ರಿಟರ್ನ್ ಪೈಪ್ ಮತ್ತೆ ಮೇಲ್ಬಾಕ್ಸ್ಗೆ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಪೂರ್ವ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಶುಚಿಗೊಳಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪೈಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಪಂಪ್‌ನ ಕೈಪಿಡಿ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಖಾಲಿಯಾದಾಗ, ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಏರ್ ಬ್ಲೀಡ್ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ಲಗ್ ಅನ್ನು ಸಡಿಲಗೊಳಿಸಿ, ತೈಲವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಪಂಪ್ ಮಾಡಲು ಮ್ಯಾನುಯಲ್ ಆಯಿಲ್ ಪಂಪ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿ, ಇದರಿಂದ ಗುಳ್ಳೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಆಯಿಲ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್ ತುದಿಯ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ಲಗ್‌ನಿಂದ ಹೊರಹಾಕಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ತದನಂತರ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಿ. ನಂತರ ಫಿಲ್ಟರ್ನ ಆಯಿಲ್ ಇನ್‌ಲೆಟ್ ಎಂಡ್‌ನ ಸ್ಕ್ರೂ ಪ್ಲಗ್‌ನಿಂದ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿನ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗುವವರೆಗೆ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಣ್ಣೆಯು ಹೊರಗೆ ಹರಿಯುವವರೆಗೆ ತೈಲವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಆರು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಫಿಲ್ಟರ್ ಅಂಶವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮರುಜೋಡಣೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಸೀಲಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ನ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ ಮತ್ತು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-10-2022
