សម្អាតតម្រងខ្យល់

គន្លឹះបច្ចេកទេស៖
ការសម្អាតតម្រងខ្យល់ធ្វើឱ្យបាត់បង់ការធានារបស់វា។ ម្ចាស់រថយន្ត និងអ្នកត្រួតពិនិត្យថែទាំរថយន្តមួយចំនួនជ្រើសរើសសម្អាត ឬប្រើប្រាស់ធាតុតម្រងខ្យល់ដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់ឡើងវិញ ដើម្បីកាត់បន្ថយចំណាយប្រតិបត្តិការ។
ការអនុវត្តនេះត្រូវបានលើកទឹកចិត្តជាចម្បង ដោយសារតែនៅពេលដែលតម្រងត្រូវបានសម្អាត វាមិនត្រូវបានគ្របដណ្តប់ដោយការធានារបស់យើងទៀតទេ យើងធានាបានតែតម្រងថ្មីដែលបានដំឡើងត្រឹមត្រូវប៉ុណ្ណោះ។
មានកត្តាជាច្រើនទៀតដែលគួរពិចារណាមុននឹងសម្រេចចិត្តសម្អាតតម្រងខ្យល់ដែលមានកាតព្វកិច្ចធ្ងន់។ កត្តាទាំងនេះរួមមាន:
* សារធាតុកខ្វក់ជាច្រើន ដូចជាធូលីដី និងភាគល្អិតល្អ ពិបាកក្នុងការយកចេញពីប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រង។
*វិធីសម្អាតមិនអាចស្តារតម្រងឱ្យដូចលក្ខខណ្ឌថ្មីទេ ហើយអាចបណ្តាលឱ្យខូចខាតដល់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រង។
* ការសម្អាតតម្រងខ្យល់ដែលធន់ធ្ងន់កាត់បន្ថយអាយុជីវិតរបស់ធាតុ។ បែបផែននេះគឺប្រមូលផ្តុំរាល់ពេលដែលតម្រងត្រូវបានសម្អាត និងប្រើឡើងវិញ។
*ដោយសារតែការថយចុះអាយុកាលនៃតម្រងខ្យល់ដែលបានសម្អាត តម្រងត្រូវតែត្រូវបានផ្តល់សេវាឱ្យបានញឹកញាប់ជាងមុន ដែលធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់ចេញចូលទៅនឹងការចម្លងរោគដែលអាចកើតមាន។
* ការគ្រប់គ្រងបន្ថែមនៃតម្រងកំឡុងពេលដំណើរការសម្អាត និងដំណើរការសម្អាតខ្លួនវាអាចបំផ្លាញប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយតម្រង ធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធមានជាតិពុល។
ធាតុខាងក្នុង (ឬបន្ទាប់បន្សំ) មិនគួរត្រូវបានសម្អាតទេ ព្រោះតម្រងទាំងនេះគឺជារបាំងចុងក្រោយប្រឆាំងនឹងភាពកខ្វក់ មុនពេលខ្យល់ចូលដល់ម៉ាស៊ីន។ ច្បាប់ស្តង់ដារនៃមេដៃគឺធាតុខ្យល់ខាងក្នុងគួរតែត្រូវបានជំនួសរាល់ការផ្លាស់ប្តូរបីនៃតម្រងខ្យល់ខាងក្រៅ (ឬបឋម) ។
មធ្យោបាយដ៏ល្អបំផុតដើម្បីទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ច្រើនបំផុតពីតម្រងខ្យល់ដែលធន់ធ្ងន់គឺត្រូវប្រើរង្វាស់កម្រិតខ្យល់ ដែលត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរបស់តម្រងខ្យល់ដោយវាស់ស្ទង់ភាពធន់នៃលំហូរខ្យល់នៃប្រព័ន្ធស្រូបយកខ្យល់។ អាយុកាលដ៏មានប្រយោជន៍របស់តម្រងត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយឧបករណ៍។ កម្រិតកំណត់ដែលបានណែនាំរបស់អ្នកផលិត។
ការប្រើប្រាស់តម្រងថ្មីជាមួយនឹងសេវាកម្មតម្រងនីមួយៗ និងការប្រើប្រាស់តម្រងនោះដល់សមត្ថភាពអតិបរមាដែលកំណត់ដោយការណែនាំរបស់ OE គឺជាមធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពបំផុតក្នុងការការពារឧបករណ៍របស់អ្នក។