តើតម្រងប្រេងជាអ្វី៖
តម្រងប្រេង ត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាតម្រងម៉ាស៊ីន ឬក្រឡាចត្រង្គប្រេង មានទីតាំងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលរបស់ម៉ាស៊ីន។ ចរន្តទឹកឡើងនៃតម្រងគឺជាស្នប់ប្រេង ហើយខ្សែទឹកខាងក្រោមគឺជាផ្នែកនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលត្រូវការប្រេងរំអិល។ តម្រងប្រេងត្រូវបានបែងចែកទៅជាលំហូរពេញលេញនិងលំហូរបំបែក។ តម្រងលំហូរពេញត្រូវបានភ្ជាប់ជាស៊េរីរវាងស្នប់ប្រេង និងច្រកប្រេងសំខាន់ ដូច្នេះវាអាចច្រោះប្រេងរំអិលទាំងអស់ដែលចូលទៅក្នុងច្រកប្រេងសំខាន់។ តម្រងបំរែបំរួលត្រូវបានភ្ជាប់ស្របជាមួយនឹងច្រកប្រេងសំខាន់ ហើយចម្រោះតែផ្នែកនៃប្រេងរំអិលដែលបញ្ជូនដោយស្នប់ប្រេងប៉ុណ្ណោះ។
តើតម្រងប្រេងមានមុខងារអ្វី?
តម្រងប្រេងចម្រោះនូវភាពមិនស្អាតដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់នៅក្នុងប្រេងពីខ្ទះប្រេង ហើយផ្គត់ផ្គង់ crankshaft ដំបងតភ្ជាប់ camshaft ឧបករណ៍ supercharger piston ring និងគូផ្លាស់ទីផ្សេងទៀតជាមួយនឹងប្រេងស្អាត ដែលដើរតួរជាប្រេងរំអិល ភាពត្រជាក់ និងការសម្អាត។ ដោយហេតុនេះពង្រីកជីវិតនៃសមាសធាតុទាំងនេះ។ និយាយឱ្យសាមញ្ញ មុខងាររបស់តម្រងប្រេងគឺដើម្បីច្រោះប្រេង ធ្វើឱ្យប្រេងដែលចូលក្នុងម៉ាស៊ីនកាន់តែស្អាត និងការពារមិនឱ្យវត្ថុមិនស្អាតចូលក្នុងម៉ាស៊ីន និងធ្វើឱ្យខូចសមាសធាតុច្បាស់លាស់។
យោងទៅតាមរចនាសម្ព័ន្ធតម្រងប្រេងអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទដែលអាចជំនួសបាន ប្រភេទ spin-on និងប្រភេទ centrifugal; យោងតាមការរៀបចំនៅក្នុងប្រព័ន្ធ វាអាចត្រូវបានបែងចែកទៅជាប្រភេទលំហូរពេញ និងប្រភេទលំហូរបំបែក។ សមា្ភារៈចម្រោះដែលប្រើក្នុងការច្រោះម៉ាស៊ីនរួមមាន ក្រដាសតម្រង អារម្មណ៍ សំណាញ់ដែក ក្រណាត់មិនត្បាញ។ល។
តើតម្រងប្រេងដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេច?
កំឡុងពេលដំណើរការម៉ាស៊ីន កំទេចកំទីដែក ធូលី ប្រាក់បញ្ញើកាបូនអុកស៊ីតកម្មនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ កំណក colloidal និងទឹកត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នាជាបន្តបន្ទាប់ទៅក្នុងប្រេងរំអិល។ មុខងាររបស់តម្រងប្រេងគឺដើម្បីច្រោះនូវភាពមិនស្អាតតាមមេកានិក និងអញ្ចាញធ្មេញ រក្សាប្រេងរំអិលឱ្យស្អាត និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។ តម្រងប្រេងគួរតែមានលក្ខណៈនៃសមត្ថភាពច្រោះដ៏រឹងមាំ ធន់នឹងលំហូរតូច និងជីវិតសេវាកម្មបានយូរ។ ជាទូទៅ ឧបករណ៍ប្រមូលតម្រងជាច្រើន តម្រងរដុប និងតម្រងល្អ ដែលមានសមត្ថភាពចម្រោះខុសៗគ្នា ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល ដែលភ្ជាប់គ្នាស្របគ្នា ឬជាស៊េរីនៅក្នុងបំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់ៗ។ (ឧបករណ៍ដែលភ្ជាប់ជាស៊េរីជាមួយនឹងបំពង់បង្ហូរប្រេងសំខាន់ត្រូវបានគេហៅថាតម្រងលំហូរពេញ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ ប្រេងរំអិលទាំងអស់ត្រូវបានច្រោះដោយតម្រង។ តម្រងដែលភ្ជាប់ស្របជាមួយវាត្រូវបានគេហៅថាតម្រងលំហូរបំបែក) . ក្នុងចំណោមពួកគេ តម្រង coarse ត្រូវបានតភ្ជាប់ជាស៊េរីនៅក្នុងការអនុម័តប្រេងសំខាន់, ហើយវាគឺជាតម្រងលំហូរពេញលេញ; តម្រងដ៏ល្អត្រូវបានតភ្ជាប់ស្របគ្នានៅក្នុងច្រកប្រេងសំខាន់ ហើយវាគឺជាតម្រងលំហូរបំបែក។ ម៉ាស៊ីនរថយន្តទំនើប ជាទូទៅមានតែតម្រងប្រមូល និងតម្រងប្រេងពេញ។ តម្រងច្រោះយកភាពមិនបរិសុទ្ធដែលមានទំហំភាគល្អិត 0.05mm ឬច្រើនជាងនេះនៅក្នុងប្រេង ខណៈពេលដែលតម្រងដ៏ល្អត្រូវបានប្រើដើម្បីច្រោះយកភាពមិនស្អាតល្អដែលមានទំហំភាគល្អិត 0.001mm ឬច្រើនជាងនេះ។
យើងមានតម្រងប្រេងជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដើម្បីជ្រើសរើស៖ បន្ថែមលោតទៅ[បញ្ជីទំព័រប្រភេទផលិតផល]
ពេលវេលាផ្សាយ៖ វិច្ឆិកា-១០-២០២២
