យានជំនិះក្រៅផ្លូវត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការនៅលើផ្លូវរដិបរដុប ហើយជារឿយៗនៅក្នុងបរិយាកាសដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់យានជំនិះផ្លូវស្តង់ដារ។ យានជំនិះទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីគ្រប់គ្រងស្ថានភាពផ្លូវលំបាក និងស្ថានភាពបើកបរដ៏លំបាក ហើយជារឿយៗពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយមុខងារពិសេសដែលអាចឱ្យពួកគេរុករកតាមផ្ទៃរដុបនិងមិនស្មើគ្នា។
លក្ខណៈសំខាន់មួយនៃរថយន្តបិទផ្លូវគឺប្រព័ន្ធព្យួររបស់ពួកគេ។ ប្រព័ន្ធផ្អាកត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវបទពិសោធន៍នៃការបើកបរប្រកបដោយផាសុកភាព និងស្ថេរភាព ទោះបីជានៅលើដីរដុប និងមិនស្មើគ្នាក៏ដោយ។ យានជំនិះក្រៅផ្លូវ ជារឿយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយ ស្តុប និងស្ព្រីងខ្ពស់ ដែលអាចគ្រប់គ្រងបន្ទុក និងសម្ពាធនៃការបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាក។
មុខងារសំខាន់មួយទៀតនៃយានជំនិះក្រៅផ្លូវ គឺប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញរបស់ពួកគេ។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការអូសទាញត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរក្សាការអូសទាញរវាងសំបកកង់ និងដី ដោយធានាថារថយន្តអាចរក្សាការគ្រប់គ្រងបាន ទោះបីជាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពបើកបរពិបាកក៏ដោយ។ ប្រព័ន្ធទាំងនេះអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មដោយអ្នកបើកបរដើម្បីកែលម្អការអូសទាញ និងកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។
បន្ថែមពីលើប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងការផ្អាក និងអូសទាញរបស់ពួកគេ រថយន្តបិទផ្លូវជារឿយៗត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដ៏មានថាមពល និងអ័ក្សដ៏រឹងមាំ ដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុក និងសម្ពាធនៃការបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាក។ យានជំនិះទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចទៅកន្លែងដែលយានជំនិះផ្លូវស្តង់ដារមិនអាចធ្វើបាន ហើយជារឿយៗពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដ៏ខ្លាំង និងអ័ក្សដ៏រឹងមាំដើម្បីគ្រប់គ្រងបន្ទុក និងសម្ពាធនៃការបើកបរឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាក។
សរុបមក យានជំនិះបិទផ្លូវត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការក្នុងបរិយាកាសដែលមិនស័ក្តិសមសម្រាប់យានយន្តផ្លូវស្តង់ដារ។ យានជំនិះទាំងនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយលក្ខណៈពិសេស ដែលអាចឱ្យពួកគេធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ផ្លូវលំបាក និងមិនស្មើគ្នា ហើយពួកវាត្រូវបានរចនាឡើងជាញឹកញាប់ដើម្បីអាចទៅកន្លែងដែលយានយន្តផ្លូវស្តង់ដារមិនអាចទៅបាន។ ពួកវាជាជម្រើសដ៏ពេញនិយមមួយសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលចូលចិត្តការរុករកដីថ្មី និងលំបាក ហើយជារឿយៗពួកវាត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការប្រណាំងក្រៅផ្លូវ និងសកម្មភាពកីឡាខ្លាំងផ្សេងទៀត។
ឧបករណ៍ | ឆ្នាំ | ប្រភេទឧបករណ៍ | ជម្រើសឧបករណ៍ | តម្រងម៉ាស៊ីន | ជម្រើសម៉ាស៊ីន |
ចំនួនធាតុនៃផលិតផល | BZL--ZX | |
ទំហំប្រអប់ខាងក្នុង | CM | |
ទំហំប្រអប់ខាងក្រៅ | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | ភី.ស៊ី |