រទេះរុញស្ថានីយ៍ គឺជារថយន្តដែលមានតួខ្លួនវែង ដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដឹកអ្នកដំណើរ និងទំនិញ។ រចនាបថតួខ្លួនមានដំបូលវែងជាង ដែលលាតសន្ធឹងលើកន្លែងផ្ទុកទំនិញ ផ្តល់បន្ទប់បន្ថែម និងអនុញ្ញាតឱ្យដឹកជញ្ជូនទំនិញធំជាង។
រទេះរុញស្ថានីយ៍ត្រូវបានណែនាំជាលើកដំបូងនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1920 ហើយបានក្លាយជាការពេញនិយមនៅសហរដ្ឋអាមេរិកក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1950 និង 1960 ។ ពួកគេត្រូវបានសំដៅជាញឹកញាប់ថាជា "រថយន្តគ្រួសារ" ដូចដែលពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាទូទៅដោយគ្រួសារសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ និងការធ្វើដំណើរក្រៅផ្ទះផ្សេងទៀត។
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ ប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្តស្ថានីយ៍បានធ្លាក់ចុះ ដោយអ្នកទិញជាច្រើនបានជ្រើសរើសរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តប្រភេទ Crossover ជំនួសវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយចំនួននៅតែបន្តផលិតរថយន្តស្ថានីយ៍ ដែលជារឿយៗមានលក្ខណៈពិសេស និងរចនាប័ទ្មទំនើបជាងមុន។
សេចក្តីយោងឆ្លង OEM
| ឧបករណ៍ | ឆ្នាំ | ប្រភេទឧបករណ៍ | ជម្រើសឧបករណ៍ | តម្រងម៉ាស៊ីន | ជម្រើសម៉ាស៊ីន |
| ចំនួនធាតុនៃផលិតផល | BZL- | |
| ទំហំប្រអប់ខាងក្នុង | CM | |
| ទំហំប្រអប់ខាងក្រៅ | CM | |
| ទំងន់សរុបនៃករណីទាំងមូល | KG | |
| CTN (QTY) | ភី.ស៊ី |
-
ទូរស័ព្ទ
-
អ៊ីមែល
-
Whatsapp
whatsapp
-
Whatsapp
whatsapp
-
កំពូល
