Жоғары өтімді жүк көліктері (HCT) тасымалдау тиімділігін арттыруға және шығарындыларды азайтуға қызықты мүмкіндік береді. Бұл зерттеу қазіргі еуропалық модульдік жүйемен салыстырғанда салмақ пен биіктіктің 20% және 4,5% ұлғаюы болатын заңнама максималды салмағы 76 тонна, ұзындығы 34,5 м және биіктігі 4,4 м болатын Финляндиядағы енгізуге бағытталған. Бұл жұмыстың мақсаты дәстүрлі шағын жүк көліктерімен салыстырғанда осындай жоғары сыйымдылықтағы тасымалдау көліктерінің экономикалық көрсеткіштерін (құны мен кірісін) бағалау болып табылады. Мәліметтер нақты көліктік логистикалық қызмет көрсетушілерден жиналды. COREPE деп аталатын өнімділікті бағалау моделі ұсыну үшін әзірленгенсандық бағалаубір жылдық жұмыс деректері: бұл модель HCT және дәстүрлі жүк көліктерінің үш түрлі ұзақ жолдарда экономикалық көрсеткіштерін бағалайды.телеметриядеректер және жүк көлігінің айлық жұмысы деректері. Нәтижелер HCT-тің дәстүрліге қарағанда жалпы құны жоғары екенін көрсетеді. HCT өлшемінің артықшылығы дәстүрліге қарағанда қол жетімді деректерге негізделген орташа жоғары табыс пен табыстылыққа айналды. Маусымдық өзгермелілік, жүргізуші қатынасы және жүк көлігін пайдалану сияқты факторлар шығындарға айтарлықтай әсер етті.
ЖАБДЫҚ | ЖЫЛДАР | ЖАБДЫҚ ТҮРІ | ЖАБДЫҚ ОПЕРАЦИЯЛАРЫ | ҚОЗҒАЛТҚЫШ СҮЗГІСІ | Қозғалтқыш опциялары |
Өнімнің элемент нөмірі | BZL--ZX | |
Ішкі қораптың өлшемі | CM | |
Қораптың сыртқы өлшемі | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | ДК |