ფილტრების მნიშვნელობა

საწვავის ფილტრები ბენზინისა და დიზელის შიდა წვის ძრავების განუყოფელი ნაწილია. ის ფილტრავს მტვერს, ნამსხვრევებს, ლითონის ფრაგმენტებს და სხვა მცირე დამაბინძურებლებს, ხოლო ძრავს საკმარის საწვავს აძლევს. საწვავის ინექციის თანამედროვე სისტემები განსაკუთრებით მიდრეკილია ჭუჭყისა და დაბინძურებისკენ, რის გამოც ფილტრაციის სისტემები ძალიან მნიშვნელოვანია ძრავის მუშაობის შესანარჩუნებლად. დაბინძურებულმა ბენზინმა და დიზელის საწვავმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს მანქანის ძრავებს, გამოიწვიოს სიჩქარის უეცარი ცვლილებები, სიმძლავრის დაკარგვა, ჩახშობა და გაუმართაობა.
დიზელის ძრავები მგრძნობიარეა ყველაზე მცირე დამაბინძურებლების მიმართაც კი. დიზელის საწვავის ფილტრების უმეტესობას ასევე აქვს სადრენაჟო ბუდე კორპუსის ქვედა ნაწილში წყლის ან კონდენსაციის ამოსაღებად დიზელის საწვავიდან. ფილტრის შეკრებები ჩვეულებრივ გვხვდება საწვავის ავზში ან საწვავის ხაზებში. ავზიდან საწვავის ამოტუმბვისას ის გადის ფილტრში და ინარჩუნებს უცხო ნაწილაკებს. ზოგიერთი ახალი მანქანა ფილტრის ნაცვლად იყენებს საწვავის ტუმბოში ჩაშენებულ ფილტრს.
ამ ფილტრების საშუალო ხანგრძლივობა იყო 30,000-დან 60,000 მილამდე. დღეს, რეკომენდებული ცვლილების ინტერვალი შეიძლება იყოს 30,000-დან 150,000 მილამდე. მნიშვნელოვანია იცოდეთ ჩაკეტილი ან გაუმართავი საწვავის ფილტრის ნიშნები და დროულად შეცვალოთ იგი ძრავის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად.
რეკომენდირებულია მოძებნოთ სანდო ბრენდი, რომელიც უზრუნველყოფს მწარმოებლის სტანდარტებისა და სპეციფიკაციების მკაცრ დაცვას, რადგან კომპონენტები ისეთივე ეფექტურად უნდა მუშაობდნენ, როგორც ორიგინალი ნაწილები. პოპულარული შემდგომი ბრენდები, როგორიცაა Ridex და VALEO, გთავაზობთ სრულად თავსებად სერვისებს უფრო ხელმისაწვდომ ფასებში. პროდუქტის აღწერილობები ხშირად შეიცავს თავსებადი მოდელების ჩამონათვალს და OEM ნომრებს მითითებისთვის. ეს გაადვილებს იმის დადგენას, რომელი განყოფილებაა თქვენთვის შესაფერისი.
მანქანების ძრავების უმეტესობა იყენებს ბადისებრი ან ნაკეცის ქაღალდის ფილტრებს. ეკრანები, როგორც წესი, მზადდება პოლიესტერის ან მავთულის ბადისგან, ხოლო ნაკეცები, როგორც წესი, დამზადებულია ფისით დამუშავებული ცელულოზის ან პოლიესტერისგან. ნაკეციანი ფილტრები, როგორიცაა RIDEX 9F0023 საწვავის ფილტრი, ყველაზე გავრცელებულია და მათი მთავარი უპირატესობა ის არის, რომ ისინი იჭერენ უმცირეს ნაწილაკებს და იაფია წარმოებაში. მეორეს მხრივ, ბადეები ხშირად ხელახლა იყენებენ და უზრუნველყოფენ საწვავის ნაკადის მაღალ სიჩქარეს, რაც ამცირებს შიმშილის რისკს. რეზინის ბეჭდის ხარისხმა ასევე შეიძლება გავლენა მოახდინოს კომპონენტის მუშაობაზე. RIDEX 9F0023 იყიდება აქსესუარებით და საყელურებით.
ჰაერისა და ზეთის ფილტრების მსგავსად, საწვავის ფილტრებს აქვთ მრავალი სახის და ინსტალაციის მეთოდი. ყველაზე გავრცელებულია შიდა, შიდა ქილა, ვაზნა, რეზერვუარი და ხრახნიანი შეკრებები. Spin-on ფილტრები პოპულარული გახდა მათი მოხერხებულობის გამო. უხეში ლითონის კორპუსი იცავს შიდა კომპონენტებს და ადვილად მონტაჟდება სპეციალური ხელსაწყოების გამოყენების გარეშე. თუმცა, არსებობს შეშფოთება მათი გარემოზე ზემოქმედების შესახებ. კარტრიჯის შეკრებისგან განსხვავებით, არცერთი ნაწილი არ არის ხელახლა გამოყენებადი და წარმოების პროცესში გამოყენებული იყო ბევრი ფოლადი. ჩასვით კარტრიჯები, როგორიცაა 9F0023, იყენებს ნაკლებ პლასტმასს და ლითონს და უფრო ადვილია გადამუშავება.
ფილტრები განკუთვნილია ბენზინის ან დიზელის ძრავებისთვის. დიზელის ძრავის ნაწილებს ხშირად ახასიათებთ თასის კორპუსები, სანიაღვრე სარქველები და დიდი ლუქები. ზემოთ გამოყენებული პროდუქტის მაგალითები განკუთვნილია მხოლოდ Fiat, Ford, Peugeot და Volvo მანქანების დიზელის ძრავებისთვის. მას აქვს ლუქის დიამეტრი 101 მმ და სიმაღლე 75 მმ.