საშუალო ავტობუსის სიმძლავრე და შესრულება შეიძლება განსხვავდებოდეს რამდენიმე ფაქტორზე, როგორიცაა ძრავის ზომა, ტრანსმისიის ტიპი და ავტობუსის წონა. ზოგადად, საშუალო ავტობუსს ექნება უფრო მაღალი სიმძლავრე და წარმადობა, ვიდრე პატარა მიკროავტობუსს ან ფურგონს, მაგრამ ნაკლები ვიდრე უფრო დიდი ავტობუსები.
საშუალო ავტობუსების უმეტესობა აღჭურვილია დიზელის ძრავებით, რომლებიც გვთავაზობენ კარგ სიმძლავრეს და ბრუნვას მათი ზომის მიხედვით. ეს ძრავები, როგორც წესი, 4-დან 7 ლიტრამდე მოცულობის დიაპაზონშია და შეუძლიათ გამოიმუშაონ 150-დან 300 ცხენის ძალა. ამ სიმძლავრეს, შესაბამის გადამცემ სისტემასთან ერთად, შეუძლია საშუალო ავტობუსს მისცეს აჩქარების და მაქსიმალური სიჩქარის კარგი დონე.
შესრულების თვალსაზრისით, საშუალო ავტობუსს ჩვეულებრივ შეუძლია გადაიყვანოს 20-დან 40 მგზავრამდე, ჯდომის კონფიგურაციის მიხედვით და აქვს მაქსიმალური წონა დაახლოებით 10 ტონას. შეჩერების და დამუხრუჭების სისტემები ასევე შექმნილია იმისთვის, რომ გაუმკლავდეს ამ წონას და შესთავაზოს კომფორტული მგზავრობა მგზავრებს.
საერთო ჯამში, საშუალო ავტობუსი უზრუნველყოფს კარგ ბალანსს სიმძლავრეს, შესრულებასა და სიმძლავრეს შორის, რაც მას იდეალურ არჩევანს ხდის მრავალი სახის სატრანსპორტო საჭიროებისთვის.
აღჭურვილობა | წლები | აღჭურვილობის ტიპი | აღჭურვილობის ვარიანტები | ძრავის ფილტრი | ძრავის ვარიანტები |
პროდუქტის საქონლის ნომერი | BZL- | |
შიდა ყუთის ზომა | CM | |
გარე ყუთის ზომა | CM | |
მთლიანი საქმის მთლიანი წონა | KG | |
CTN (რაოდენობა) | PCS |