ELEMEN FILTER BAHAN BAKAR DIESEL

Truk kapasitas dhuwur (HCT) menehi kesempatan sing menarik kanggo ningkatake efisiensi transportasi lan nyuda emisi. Panaliten iki fokus ing implementasine ing Finlandia ing ngendi undang-undang ngidini bobot maksimal 76 ton, dawa 34,5 m lan dhuwur 4,4 m, sing bakal nambah bobot lan dhuwur 20% lan 4,5% dibandhingake karo sistem modular Eropa saiki. Tujuan saka makalah iki yaiku kanggo ngevaluasi kinerja ekonomi (biaya lan revenue) saka kendaraan transportasi kapasitas dhuwur kasebut dibandhingake karo truk cilik tradisional. Data wis diklumpukake saka panyedhiya layanan logistik transportasi nyata. Model evaluasi kinerja sing diarani COREPE dirancang kanggo nampilakeevaluasi kuantitatifdata operasi setaun: model iki ngevaluasi kinerja ekonomi HCT lan truk tradisional ing telung jarak sing beda-beda nggunakaketelemetridata lan data operasi truk saben wulan. Asil nuduhake yen HCT nduweni biaya sing luwih dhuwur tinimbang tradisional. Kauntungan ukuran HCT wis diterjemahake tradisional menyang revenue lan bathi sing luwih dhuwur adhedhasar data sing kasedhiya. Faktor kayata variabilitas musiman, sikap sopir lan panggunaan truk duwe pengaruh sing nyata ing biaya.