大型掘削機は、掘削、解体、整地、採掘などの掘削作業に一般的に使用される大型の建設機械です。典型的な大型掘削機のいくつかの機能を次に示します。
エンジン– 大型掘削機には通常、少なくとも 6 シリンダーの強力なディーゼル エンジンが搭載されており、馬力は約 200 ~ 500 以上です。
動作重量– 掘削機は、20 ~ 80 トンの重さの資材を掘削して移動しながら、さまざまな種類の地形で安全に動作できるように設計されています。
ブームとアーム– 長いブームとアームがあり、地面の奥深くまで、または掘削が必要なその他の領域に到達するために使用されます。
バケット容量– 掘削機のバケットは、移動する資材に応じてカスタマイズまたは交換でき、容量は数立方メートルから 10 立方メートル以上まであります。
トラックシステム– 掘削機は通常、起伏の多い平坦でない地形での移動性と安定性を確保するためにトラック システムを使用します。
オペレーターキャビン– オペレーターキャビンは快適で広々とした設計になっており、高度な空調システムを備えているため、長時間の作業でもオペレーターの快適性が向上します。
高度な油圧システム– 大型掘削機には、ブーム、アーム、バケットの精度と制御を向上させる高度な油圧システムが搭載されています。
複数の添付ファイル– さまざまな種類の掘削作業に適応するために、ブレーカー、グラップル、矢板ドライバーなどの複数のアタッチメントを備えている場合があります。
安全機能– オペレーターの怪我や事故を防ぐために、ROPS (横転保護システム)、バックアップアラーム、その他の装置などの安全機能が備わっています。
制御システム– 多くの掘削機は、リアルタイム データ、診断モニタリング、メンテナンス アラートによるオペレータのエクスペリエンスを向上させるために、コンピュータ化された制御システムを採用しています。
装置 | 年 | 機器の種類 | 機器のオプション | エンジンフィルター | エンジンオプション |
AEBI 211 | 2013-2020 | 市営トラクターのフロントヒッチ | - | クボタ V2607CRT | ディーゼルエンジン |
ダイナパック CA1300 | 2014~2022年 | シングルドラムローラー | - | クボタ V3307CR-TE4B | ディーゼルエンジン |
ダイナパック CA1300D | 2014~2022年 | シングルドラムローラー | - | クボタ V3307CR | ディーゼルエンジン |
ダイナパック CA1300PD | 2014~2022年 | シングルドラムローラー | - | クボタ V3307CR-TE4B | ディーゼルエンジン |
DIECI 25.6 | 2015-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3307DI-TE3B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 26.6 | 2018-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3307CR-TE4B | ディーゼルエンジン |
DIECI 26.6 | 2020-2022 | テレハンドラー | - | クボタ V3307DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 26.6 | 2009 ~ 2013 年 | テレハンドラー | - | パーキンス 1104D-44T | ディーゼルエンジン |
DIECI 30.7 | 2013-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3800DI-T-E3B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 30.7 | 2017-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-T-E4B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 30.7 | 2009-2015 | テレハンドラー | - | パーキンス 1104D-44T | ディーゼルエンジン |
DIECI 30.7 | 2018-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3800DI-T-E3B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 30.7 | 2015-2017 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-TE4 | ディーゼルエンジン |
DIECI 30.7 GD | 2020-2022 | テレハンドラー | - | クボタ V3800-TIEF4 | ディーゼルエンジン |
DIECI 30.7 GD | 2018~2022年 | テレハンドラー | - | クボタ V3800-TIEF4 | ディーゼルエンジン |
DIECI 30.7 VS | 2017-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-T-E4B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 30.7 VS | 2013-2016 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-TE4 | ディーゼルエンジン |
DIECI 32.6 | 2018-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-T-E4B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 32.6 | 2015-2017 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-TE4 | ディーゼルエンジン |
DIECI 32.6 | 2017-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-T-E4B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 32.6 | 2013-2016 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-TE4 | ディーゼルエンジン |
DIECI 33.11 | 2018-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-TI-E4B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 40.14 | 2018-2019 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-TI-E4B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
DIECI 40.17 GD | 2020-2022 | テレハンドラー | - | クボタ V3800-TIEF4 | ディーゼルエンジン |
DIECIT 60 | 2017-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3307CR-TE4B | ディーゼルエンジン |
DIECIT 60 | 2020-2022 | テレハンドラー | - | クボタ V3307DCI-2 | ディーゼルエンジン |
DIECIT 60 | 2017-2020 | テレハンドラー | - | ヤンマー V3307CR-TE4B | ディーゼルエンジン |
DIECIT 70 | 2017-2020 | テレハンドラー | - | クボタ V3800CR-TI-E4B-DCI-1 | ディーゼルエンジン |
製品の品目番号 | BZL-CY3091 | |
内箱サイズ | CM | |
外箱サイズ | CM | |
ケース全体の総重量 | KG | |
CTN(数量) | PCS |