タイトル: 車のエンジンの説明
車のエンジンは車の中核であり、化学エネルギーを機械エネルギーに変換して車に動力を供給します。クランクシャフト、ピストン、シリンダー、バルブ、燃料インジェクター、キャブレター、排気システムなどのいくつかのコンポーネントで構成されています。
クランクシャフトはエンジンの中心部品であり、ピストンの駆動力として機能します。ピボット点を中心に回転し、ピストンを駆動してシリンダー内を上下に移動させます。ピストンはコンロッドを介してクランクシャフトに接続されており、回転エネルギーを線形エネルギーに変換します。
シリンダーは、点火プラグによって点火される燃料と空気の混合物を保持する容器です。吸気行程中にピストンが下降すると、空気と燃料がキャブレターまたは燃料インジェクターからシリンダー内に引き込まれます。圧縮行程中、ピストンは上昇して空気と燃料の混合物を圧縮し、点火プラグが点火するのを待ちます。
スパークプラグは、空気と燃料の混合物に点火して火を起こし、エンジンを通ってクランクシャフトに動力を供給します。スパークプラグはカムシャフトに接続されており、カムシャフトは高速で回転し、燃料の点火に必要な火花を供給します。
バルブは、シリンダーに出入りする空気と燃料の流れを制御します。それらはカムシャフトによって開閉され、空気と燃料の混合物がシリンダーに出入りできるようになります。燃料インジェクターは正確な量の燃料をシリンダーに噴射し、燃料混合物のより正確な制御を可能にします。
排気システムは使用済みガスをエンジンから運び出し、新鮮な空気と燃料の混合物をシリンダー内に引き込むことができます。排気システムはエキゾーストマニホールド、マフラー、テールパイプで構成されます。
全体として、車のエンジンは、化学エネルギーを機械エネルギーに変換して車に動力を供給する複雑な機械です。いくつかの複雑なコンポーネントで構成されており、それらが連携してパワーを生成し、車を前進させます。
| 装置 | 年 | 機器の種類 | 機器のオプション | エンジンフィルター | エンジンオプション |
| 製品の品目番号 | BZL--ZX | |
| 内箱サイズ | CM | |
| 外箱サイズ | CM | |
| GW | KG | |
| CTN（数量） | PCS |
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