油圧オイル フィルター エレメント用 9T-8578 テレハンドラーを紹介します。これは、テレハンドラーに優れたパフォーマンスと延長されたサービス間隔を提供するように設計された究極のフィルター エレメントです。この革新的な製品は、テレハンドラーの油圧システムに優れた濾過機能を提供し、スムーズかつ効率的に動作するように設計されています。
9T-8578 油圧オイルフィルターエレメント用テレハンドラーの重要な特長の 1 つは、その優れた濾過性能です。このエレメントは、作動油から有害な汚染物質を除去するように設計されており、油圧システムが摩耗や損傷から確実に保護されます。フィルターエレメントに使用される濾材は最高品質で、2 ミクロンもの粒子状物質を除去できます。この最適化された濾過により、テレハンドラーの油圧システムがクリーンな状態に保たれ、システムを不必要な摩耗から保護し、システムの寿命を延ばします。
9T-8578 油圧オイルフィルターエレメント用テレハンドラーは、優れた濾過性能に加えて、保守間隔を延長できるように設計されています。これは、オペレーターがフィルターを頻繁に交換することなく、テレハンドラーを長期間実行できることを意味します。これは、高度な材料と製造プロセスの使用によって達成され、構造的完全性と濾過効率を維持しながら、高流量と急速に変化する圧力に対応できるフィルターエレメントを製造します。
9T-8578 油圧オイル フィルター エレメント用テレハンドラーは、OEM フィルター エレメントと直接交換できるように設計されており、取り付けが簡単で、テレハンドラーの油圧システムに統合できます。フィルターエレメントは厳密な仕様に従って製造されており、元のエレメントの性能と品質を満たすか、それを超えることが保証されます。
結論として、油圧オイル フィルター エレメント用 9T-8578 テレハンドラーは、テレハンドラーに卓越した濾過性能と延長されたサービス間隔を提供するように設計された優れたフィルター エレメントです。最高品質の材料と製造プロセスを使用して最高水準に設計されており、テレハンドラーの油圧システムに信頼性が高く、効率的でコスト効率の高いソリューションを提供します。このフィルターエレメントを取り付けると、テレハンドラーの油圧システムが保護され、最高の状態で動作していることがわかり、安心できます。
装置 | 年 | 機器の種類 | 機器のオプション | エンジンフィルター | エンジンオプション |
キャタピラ IT62H | 2007-2023 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラ AD55B | - | ダウンホールアーティキュレートトラック | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 301.5 | 2019年~2023年 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C1.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 301.5 | 1998 – 2005 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー 3003 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 301.5 | 1998 – 2023 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー 3003 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 302.5 | 1999 – 2005 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー 3013 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 824C | - | ホイールドーザー | - | キャタピラー 3406 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 740B | - | アーティキュレート荷降ろしトラック | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D5R XL | - | クローラードーザー | - | キャタピラー 3306 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6H | - | クローラードーザー | - | キャタピラー 3306 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6H II | - | クローラードーザー | - | キャタピラー 3306 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6H XL | - | クローラードーザー | - | キャタピラー 3306 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6H XR | - | クローラードーザー | - | キャタピラー 3306 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6N | - | クローラードーザー | - | キャタピラー 3126 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6N LGP | 2003~2015年 | クローラードーザー | - | キャタピラー 3126 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6N LGP | 2015-2017 | クローラードーザー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6N LGP | 2017-2020 | クローラードーザー | - | キャタピラー C6.6 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D8N | 1987 ~ 1995 年 | クローラードーザー | - | キャタピラー 3406 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6N XL | 2017-2020 | クローラードーザー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 950H | 2006 ~ 2011 年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 962H | 2006 ~ 2011 年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 966H | 2006 ~ 2011 年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C11 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 972H | 2006 ~ 2011 年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 980C | 1987 ~ 1994 年 | ホイールローダー | - | キャタピラー 3406 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 980F | 1993-2023 | ホイールローダー | - | キャタピラー 3406 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 825C | - | 土工コンパクター | - | キャタピラー 3406 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 826C | 1991~1996年 | 土工コンパクター | - | キャタピラー 3406 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 770 | 2007-2015 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 770G | 2012-2020 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 772 | 2007-2015 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 772G | 2014-2020 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 772G | 2020~2023年 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 773F | 2006 ~ 2011 年 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C27 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 775F | 2006 ~ 2011 年 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C27 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 777F | 2006 ~ 2011 年 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C32 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 777G | 2012~2023年 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C32 エースト | |
キャタピラー 777G | 2017-2023 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー C32 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラ D10R | 1996 ~ 2004 年 | リジッドダンプトラック | - | キャタピラー 3412 | ディーゼルエンジン |
製品の品目番号 | BZL--ZX | |
内箱サイズ | CM | |
外箱サイズ | CM | |
ケース全体の総重量 | KG | |
CTN(数量) | PCS |