SUMITOMO SH 160-5 は、重機や機器の製造で知られる日本の企業である住友重機械工業によって製造された掘削機モデルです。このモデルは、さまざまな建設および土木用途に構築された中型油圧ショベルです。SH 160-5 には、定格 91 馬力 (68 kW) の 4 気筒ターボ過給ディーゼル エンジンである三菱 4M40TE3 エンジンが搭載されています。エンジンは油圧システムを操作するのに十分なパワーとトルクを提供し、Tier II 排出ガス基準を満たしています。SH 160-5 の油圧システムは、正確かつ効率的に設計されており、最大流量は 158 リットル/分です。最高使用圧力は31.4MPaです。この機械のアームとブーム システムは、最大掘削到達距離 8.79 メートル、最大掘削深さ 5.22 メートルを実現します。最大ダンプ高さは 5.03 メートル、スイング半径は 2.43 メートルです。SH 160-5 のオペレーターキャビンは、調節可能なシート、空調設備、機械のパフォーマンスを監視するための多機能ディスプレイを備え、広々として快適になるように設計されています。 。この掘削機は、制御用のジョイスティック付きの調節可能なアームレストと、安全性を高めるためのバックビューカメラを備えています。全体として、SUMITOMO SH 160-5 は、幅広い建設作業や土木作業に適した、信頼性が高く汎用性の高い掘削機モデルです。強力なエンジンと油圧システム、快適で人間工学に基づいたオペレーターキャビンを組み合わせたこの掘削機は、あらゆる建設または土木プロジェクトに最適です。
| 装置 | 年 | 機器の種類 | 機器のオプション | エンジンフィルター | エンジンオプション |
| キャタピラー D5N LGP | 2003 ～ 2006 年 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー 3126 ブイ | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー D5N XLP | 2003 ～ 2006 年 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー 3126 ブイ | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー DP50N | 2005-2014 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー S6E2 | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー DP50N3 | 2021-2023 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー DO4EG-T | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー DP50NB | 2019～2023年 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー 854F | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー DP55N | 2010-2014 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー S6S-TPU1 | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー DP55N3 | 2021-2023 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー DO4EG-T | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー DP55NB | 2019～2023年 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー 854F | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー D6N LGP | 2003～2015年 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー 3126B | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー D6N LGP | 2017-2020 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー D6N WH | 2017-2019 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー D6N XL | 2017-2020 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー D 6 N XL-SU | 2003 ～ 2006 年 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー 3126 HEUI | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー D6N XLP | 2003-2017 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー 3126 HEUI | ディーゼルエンジン |
| キャタピラー DP60N3 | 2021-2023 | ディーゼルフォークリフト | - | キャタピラー V3800 | ディーゼルエンジン |
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