CATERPILLAR D 6 T XL PAT は、最高級ブルドーザーに求められるすべてを網羅したモデルです。この機械は過酷な作業向けに設計されており、作業を簡単、効率的に、そして時間を短縮するための最新テクノロジーが装備されています。 Caterpillar はこの業界で尊敬されるブランドであり、このモデルは高品質の土木機器の製造に対する同社の取り組みの証です。
CATERPILLAR D 6 T XL PAT の際立った特徴の 1 つは、そのパワートレインです。新しい効率的なエンジンを搭載しており、以前のモデルよりも馬力とトルクが向上し、燃料消費量を抑えながら重い荷物を楽に扱うことができます。さらに、エンジンには、その性能を最適化して効率を高め、排出ガスを削減する燃料および空気管理システムが装備されています。
もう 1 つの注目すべき特徴は、快適で人間工学に基づいたキャブのデザインです。キャブは広々としており、オペレーターの快適性を考慮して設計されています。快適なオペレーターは生産性の高いオペレーターであり、この機械のキャブには、オペレーターの快適性を保証するその他の機能の中でも、調整可能な座席、空調システム、エア サスペンション シートが備わっています。
特許取得済みのブレード制御システムのおかげで、機械の操作は簡単です。このシステムは、ブレードの動きをスムーズに移行させることで精度の制御を強化するように設計されています。したがって、最も要求の厳しいジョブでも最小限の労力で完了できます。さらに、この機械はモジュール設計アプローチで設計されているため、さまざまなセクションのメンテナンス、サービス、修理が簡単になります。
CATERPILLAR D 6 T XL PAT は、生産性を向上させ、オペレーターの疲労を軽減する高度な自動化機能を備えています。この機械には、GPS とセンサーを使用した正確なグレーディングを保証するグレード管理システムが装備されており、手動操作の必要性が軽減されます。さらに、この機械は、動力供給を最適化し、ギアシフト作業へのオペレーターの関与を減らし、疲労を軽減する自動トランスミッションを備えて設計されています。
要約すると、CATERPILLAR D 6 T XL PAT は、過酷な作業用途向けに設計されており、パフォーマンス、効率、オペレーターの快適さのバランスを提供します。この機械は、生産性を向上させ、燃料消費量と排出ガスを削減し、安全性を高める最先端のテクノロジーを誇ります。このマシンは、信頼性、耐久性、メンテナンスの容易さを念頭に置いて設計されており、価格に見合った価値を確実に提供します。この機械は、建設、鉱山、採石場、その他の土木作業の用途に最適です。
装置 | 年 | 機器の種類 | 機器のオプション | エンジンフィルター | エンジンオプション |
キャタピラー D6 | 2019-2020 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C9.3B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6 XE LGP | 2019~2023年 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C9.3B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6 XE XL | 2019~2023年 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C9.3B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D8T | 2017-2023 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D8T | 2004-2017 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D8T WH | 2017-2019 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6 XE XL | 2019~2023年 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C9.3B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6 XE LGP | 2019~2023年 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C9.3B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D7E | 2009-2017 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D7E | 2017-2019 | 履帯式トラクター | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM310 | 2019~2023年 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM310 | 2019~2023年 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM312 | 2019~2023年 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM312 | 2019~2023年 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM313 | 2019~2023年 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM313 | 2019~2023年 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM620 | 2016~2023年 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM622 | 2016~2023年 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM820 | 2017-2023 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM822 | 2017-2023 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー PM825 | 2017-2023 | 冷間フライス盤 | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 120K | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 120K 2 | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 12K | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 12M 3 | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 12M 3 AWD | 2017-2019 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 140 | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 140K | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 140K 2 | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 140M 3 | 2017-2019 | 採点者 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 140M 3 AWD | 2017-2019 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 14M-3 | 2017-2019 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 14M3 | 2017-2019 | 採点者 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー150 | 2021-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 150-15A AWD | 2020~2023年 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 150AWD | 2021-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー16 | 2021-2023 | 採点者 | - | キャタピラ C13 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 16G | 1987 ~ 1995 年 | 採点者 | - | キャタピラー 3406 DI | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 16H | 1996 ~ 2004 年 | 採点者 | - | キャタピラー 3406C | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 16H | 2004 ~ 2007 年 | 採点者 | - | キャタピラー 3196 ATAAC | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 16M3 | 2015~2023年 | 採点者 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 160 | 2021-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 160 AWD | 2021-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー160H | 1996 ~ 2002 年 | 採点者 | - | キャタピラー 3306T | ディーゼルエンジン |
キャタピラー160H | 2003 ~ 2007 年 | 採点者 | - | キャタピラー 3176C | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 160K | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C7 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 160M | 2017-2019 | 採点者 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 160M | 2007-2017 | 採点者 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 160M3 | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 160M3 AWD | 2017-2023 | 採点者 | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 160M AWD | 2017-2019 | 採点者 | - | キャタピラー C9 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 163H | 2000 ~ 2007 年 | 採点者 | - | キャタピラー 3176C | ディーゼルエンジン |
キャタピラー18 | 2021-2023 | 採点者 | - | キャタピラ C13 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 18M3 | 2016~2023年 | 採点者 | - | キャタピラー C13 ACERT VHP | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 973K | 2017-2023 | クローラーローダー | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 973K | 2016~2023年 | クローラーローダー | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 973K | 2017-2023 | クローラーローダー | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 824K | 2014~2023年 | ホイールドーザー | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 834K | 2013~2023年 | ホイールドーザー | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 349F L | 2017 – 2019 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 349D | 2011 – 2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 349D2 | 2019年~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 349D2 L | 2019年~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 349E | 2011 – 2023 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 349E L | 2011年 – 2020年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 349F L XE | 2017 – 2019 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 352 | 2020年~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 352F | 2015 – 2020 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 352F L XE | 2015年 – 2019年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー C13 Acert | 2017年~2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 352F XE | 2016年 – 2019年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 374 | 2021年 – 2023年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 374D L | 2011 – 2014 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 374F L | 2014年 – 2020年 | クローラー掘削機 | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 966L | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 966M | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C9.3 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 966M | 2014~2022年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 966M XE | 2014~2022年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 972L | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 972M | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C9.3 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 972M | 2014~2022年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 972M XE | 2014-2021 | ホイールローダー | - | キャタピラー C9.3 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 980L | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 980M | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 980M | 2014-2021 | ホイールローダー | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 982M | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 982M | 2014-2020 | ホイールローダー | - | キャタピラー C13 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 986K | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 986K | 2017-2023 | ホイールローダー | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 988K | 2017-2023 | ホイールローダー | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 988K | 2013~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 988K | 2017-2023 | ホイールローダー | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 988K | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 988K XE | 2017-2019 | ホイールローダー | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 825K | 2019~2023年 | 廃棄物圧縮機 | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 826K | 2014~2023年 | 廃棄物圧縮機 | - | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 836K | 2015~2023年 | 廃棄物圧縮機 | - | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン |
製品の品目番号 | BZL-- | |
内箱サイズ | CM | |
外箱サイズ | CM | |
ケース全体の総重量 | KG | |
CTN(数量) | PCS |