クローラー掘削機は、土工、建設、土木プロジェクトに使用される強力な機械です。このタイプの掘削機には、安定性と牽引力を提供する履帯が装備されており、荒れた地形や悪天候でも作業できます。クローラー掘削機の大きな利点の 1 つは、重労働を実行できることです。動作重量が 10 ~ 100 トンのこの機械は、他のタイプの掘削機と比較して、より大きな荷重とより大きな掘削作業に対応できます。クローラー掘削機の履帯付き下部構造は、重量を地面に均等に分散させ、土壌の乱れを最小限に抑え、滑ったり転倒したりする危険性を軽減するように設計されています。油圧システムも進化しており、バケット、オーガ、ブレーカー、グラップルなどの各種アタッチメントの操作が可能です。もう 1 つの利点は、油圧制御システムのおかげで機械の操作性が高いことです。オペレーターは掘削機を前後、左右、上下に動かしたり、360 度回転したりすることが簡単に行えます。このレベルの制御により、特に限られたスペースで作業する場合に、正確な掘削作業が可能になります。全体として、クローラー掘削機は、建設や土工でさまざまな作業を実行できる多用途で耐久性のある機械です。その頑丈な機能、優れたパワー、高度なテクノロジーにより、あらゆる建設プロジェクトに不可欠なツールとなっています。
装置 | 年 | 機器の種類 | 機器のオプション | エンジンフィルター | エンジンオプション |
キャタピラー CB44B | 2012-2021 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C3.4B | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB44B | 2017-2023 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C3.4B エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB54B | 2012-2021 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB54B | 2017-2023 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB64B | 2015~2023年 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB66B | 2015-2017 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB66B | 2019~2023年 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB68B | 2015-2017 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB68B | 2019~2023年 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB10 | 2016~2023年 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB10 | 2017-2023 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB13 | 2019~2023年 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB15 | 2019~2023年 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CB16 | 2019~2023年 | タンデム振動ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CCS9 | 2017-2023 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CP54B | 2013-2021 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CP56B | 2015~2023年 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CP68B | 2013~2023年 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CP74B | 2013~2023年 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CS54B | 2013-2020 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CS56B | 2015~2023年 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CS64B | 2013-2020 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CS66B | 2013~2023年 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CS68B | 2013~2023年 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CS74B | 2013~2023年 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CS76B | 2013~2023年 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CS78B | 2013~2023年 | シングルドラムローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー CW34 | 2015~2023年 | ゴム車輪ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D3K2 XL | 2017-2023 | ゴム車輪ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D3K2 LGP | 2017-2023 | ゴム車輪ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D4 | 2021-2023 | ゴム車輪ローラー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D4K2 LGP | 2015-2020 | ゴム車輪ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D4K2 XL | 2015-2020 | ゴム車輪ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D5K2 XL | 2015-2019 | ゴム車輪ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D5K2 LGP | 2015-2019 | ゴム車輪ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D5K2 LGP | 2019-2020 | ゴム車輪ローラー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6K2 | 2017-2020 | アスファルト舗装機 | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6K2 XL | 2017-2020 | アスファルト舗装機 | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D6K2 LGP | 2017-2020 | アスファルト舗装機 | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー AP500F | 2016~2023年 | アスファルト舗装機 | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー AP555 | 2022~2023年 | アスファルト舗装機 | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー AP555F | 2015~2023年 | アスファルト舗装機 | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー AP600F | 2016~2023年 | アスファルト舗装機 | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー AP655F | 2015~2023年 | アスファルト舗装機 | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー M315F | 2017-2021 | ホイールエクスカベーター | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー M316F | 2017-2020 | ホイールエクスカベーター | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー M317F | 2017-2021 | ホイールエクスカベーター | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー M323F | 2020~2023年 | ホイールエクスカベーター | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 910M | 2016-2020 | ホイール式ローダー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 914M | 2016-2020 | ホイール式ローダー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 918M | 2016-2020 | ホイール式ローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 416F | 2017-2023 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 416F2 | 2017-2023 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 420F | 2017-2023 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 420F2 | 2017-2023 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 428F | 2012-2019 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 428F2 | 2012-2019 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 430F2 | 2017-2022 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 432F | 2012-2019 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 432F2 | 2012-2019 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 434F | 2017-2023 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 434F2 | 2017-2023 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 440 | 2019~2023年 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 444F | 2013-2019 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 444F2 | 2013-2019 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 450 | 2019~2023年 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 450E | 2007-2023 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 450F | 2017-2019 | バックホーローダー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 559D | - | ナックルブームローダー | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 579D | - | ナックルブームローダー | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー PL61 | - | パイプレイヤー | - | キャタピラー C4.4 | ディーゼルエンジン |
製品の品目番号 | BZL-- | |
内箱サイズ | CM | |
外箱サイズ | CM | |
ケース全体の総重量 | KG | |
CTN(数量) | PCS |