この掘削機の中心となるのは、品質、耐久性、長期にわたるパフォーマンスに対する当社の取り組みです。強力な油圧システムと高度な濾過技術を備えたこの掘削機は、最適な効率、信頼性、メンテナンスの必要性を軽減するように設計されています。
コンパクトで機敏な設計で構築された 421-5481 油圧ミニ掘削機は、狭いスペース、小規模な建設現場、都市部に最適です。耐荷重 5,000 ポンドのこの掘削機は、掘削、溝掘り、造園、建設などの幅広い用途に対応できます。
この掘削機の重要な特徴の 1 つは、先進的な油圧オイル フィルター エレメントです。これらの高品質フィルターは、機械の磨耗を軽減し、油圧コンポーネントの寿命を延ばし、システム効率を最大化するように設計されています。粉塵の多い環境や過酷な環境で作業している場合でも、当社の油圧オイル フィルター エレメントは機械のスムーズかつ確実な動作を維持します。
高品質のフィルターに加えて、421-5481 油圧ミニ掘削機には、作業を迅速かつ効率的に行うのに役立つ一連の高度な機能が付属しています。この掘削機は、直感的な制御、高度な油圧、高出力エンジンを備えており、最も困難な作業を簡単に処理できるように設計されています。
当社の専門エンジニアと技術者のチームは、お客様の固有のニーズを満たす掘削機を設計するためにたゆまぬ努力をしてきました。堅牢な構造から高度な濾過システムに至るまで、このマシンのあらゆる要素は優れたパフォーマンスと価値を提供するように設計されています。プロの請負業者であろうと DIY 愛好家であろうと、421-5481 油圧ミニ掘削機はあらゆる油圧オイル フィルター エレメントの用途に最適な機械です。
結論として、421-5481 油圧ミニ掘削機は、あらゆる油圧オイル フィルター エレメントの用途に取り組むために必要な多用途性、パワー、信頼性を提供するように設計された優れた機械です。高度な機能、高品質のフィルター、最先端のテクノロジーを備えたこの掘削機は、初めての作業を正しく実行したいと考えている人にとって理想的な選択肢です。
装置 | 年 | 機器の種類 | 機器のオプション | エンジンフィルター | エンジンオプション |
キャタピラー 304E2 CR | 2014 – 2017 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C2.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 304E2 CR | 2017 – 2020 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C2.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 304E2 CR | 2020年 – 2021年 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C2.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 303.5E2 | - | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C1.7 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 303.5E2 CR | 2019年~2021年 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C1.7 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 305.5E2 | - | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C2.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 305.5E2 CR | 2014年 – 2020年 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C2.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 305E2 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C2.4 | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 305E2 CR | 2014年 – 2020年 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C2.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 305E2 CR | 2020年 – 2021年 | ミニ油圧ショベル | - | キャタピラー C2.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラ D1 | 2021-2023 | クローラードーザー | - | キャタピラー C3.6 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D2 | - | クローラードーザー | - | キャタピラー C3.6 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D3 | - | クローラードーザー | - | キャタピラー C3.6 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D3K2 LGP | 2017-2023 | クローラードーザー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D3K2 XL | 2017-2023 | クローラードーザー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D4K2 LGP | 2015-2020 | クローラードーザー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D4K2 XL | 2015-2020 | クローラードーザー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D5K2 LGP | 2015-2019 | クローラードーザー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D5K2 LGP | 2019-2020 | クローラードーザー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D5K2 XL | 2015-2019 | クローラードーザー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー D5K2 XL | 2019-2020 | クローラードーザー | - | キャタピラー C4.4 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 924K | 2013-2016 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 924K | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 926M | 2015-2020 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 926M | 2017-2020 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 926M | 2017-2023 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 926M | 2020~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 930K | 2013-2016 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 930K | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 930M | 2015-2020 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 930M | 2017-2020 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.2 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 930M | 2020~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.3 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 930M | 2021-2023 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.4 | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 938K | 2013-2016 | ホイールローダー | キャタピラー C6.6 | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 938K | 2019~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 938M | 2015-2020 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 938M | 2017-2020 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 938M | 2020~2023年 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 エースト | ディーゼルエンジン |
キャタピラー 938M | 2021-2023 | ホイールローダー | - | キャタピラー C7.1 | ディーゼルエンジン |
製品の品目番号 | BZL--ZX | |
内箱サイズ | CM | |
外箱サイズ | CM | |
ケース全体の総重量 | KG | |
CTN(数量) | PCS |