ディーゼル燃料フィルター水分離器アセンブリは、燃料から水と不純物をろ過するためにディーゼル エンジンで使用されるコンポーネントです。水やその他の不純物がディーゼル燃料に混入し、燃料インジェクターや他のエンジン部品に損傷を与える可能性があります。さらに、水は細菌や菌類の増殖を促進し、さらなる燃料汚染やエンジンの問題を引き起こす可能性があります。アセンブリは通常、フィルター ハウジング、フィルター エレメント、および水分離器で構成されます。ハウジングは、燃料が通過できるようにしながら、フィルターエレメントと水分離器を保護するように設計されています。フィルターエレメントは多孔質材料でできており、燃料を通過させながら小さな粒子や不純物を捕捉します。水分離器は燃料から水を分離し、水を別のドレンチューブまたは収集ボウルに流すように設計されています。エンジンの適切な性能を確保し、損傷を防ぐためには、ディーゼル燃料フィルター水分離器アセンブリの定期的なメンテナンスが重要です。メーカーの推奨に従って、フィルタ効率を維持するためにアセンブリを定期的に交換または洗浄する必要があります。また、水の蓄積による損傷を防ぐために、水分離器に溜まった水を定期的に排出する必要があります。
装置 | 年 | 機器の種類 | 機器のオプション | エンジンフィルター | エンジンオプション |
キャタピラー 824H | 2004-2015 | ホイールドーザー | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 824K | 2014~2022年 | ホイールドーザー | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 825H | 2004~2022年 | 土工コンパクター | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 825K | 2019-2022 | 廃棄物圧縮機 | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 826H | 2007年 | 埋立地コンパクター | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 826K | 2014~2022年 | 廃棄物圧縮機 | キャタピラー C15 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 988H | 2017-2019 | ホイールローダー | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 988H | 2015-2019 | ホイールローダー | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラー 988H | 2004-2014 | ホイールローダー | キャタピラー C18 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラ AD55B | - | 地下連結式トラック | キャタピラー C27 エースト | ディーゼルエンジン | |
キャタピラ AD60 | 地下連結式トラック | キャタピラー C27 エースト | ディーゼルエンジン |
製品の品目番号 | BZL-CY3128 | |
内箱サイズ | CM | |
外箱サイズ | CM | |
ケース全体の総重量 | KG | |
CTN(数量) | PCS |