מנועי דיזל הם סוג של מנועי בעירה פנימית המשתמשים בהצתת דחיסה כדי לייצר כוח. בניגוד למנועי בנזין המשתמשים בניצוץ כדי להצית את הדלק, מנועי דיזל דוחסים את האוויר בצילינדר, מה שמחמם אותו ומצית את הדלק המותז ישירות לתוך הצילינדר. תהליך זה מביא לבעירה מלאה יותר של הדלק, מה שהופך את מנועי הדיזל ליעילים וחזקים יותר ממנועי בנזין.
מנועי דיזל משמשים במגוון רחב של כלי רכב ומכונות, כולל מכוניות, משאיות, אוטובוסים, סירות וציוד תעשייתי. הם פופולריים במיוחד ביישומים כבדים כגון משאיות לטווח ארוך וציוד בנייה בשל תפוקת המומנט הגבוהה, העמידות והאמינות שלהם.
מנועי דיזל ידועים גם ביעילות הדלק שלהם. הם משתמשים בפחות דלק מאשר מנועי בנזין עבור אותה כמות של תפוקת כוח, מה שהופך אותם לבחירה חסכונית יותר עבור אלה שנוסעים למרחקים ארוכים או משתמשים בכלי הרכב שלהם לעבודה.
אחד החסרונות של מנועי דיזל הוא פליטות גבוהות יותר של תחמוצות חנקן (NOx) וחלקיקים (PM). עם זאת, ההתקדמות בטכנולוגיית המנוע ומערכות בקרת פליטות הפחיתו מאוד את הפליטות הללו במהלך השנים. מנועי דיזל מודרניים רבים משתמשים במערכות הזרקת דלק מתקדמות והתקני טיפול לאחר כגון מסנני חלקיקי דיזל והפחתה קטליטית סלקטיבית כדי להפחית עוד יותר את השפעתם הסביבתית.
בנוסף לשימושם בכלי רכב ומכונות, מנועי דיזל משמשים בדרך כלל גם להנעת גנרטורים וציוד נייח אחר. מנועים אלה הם בדרך כלל גדולים יותר ויש להם תפוקת כוח גדולה אפילו יותר מאשר מקביליהם הניידים.
בסך הכל, מנועי דיזל מציעים בחירה עוצמתית, יעילה ואמינה של כוח עבור מגוון רחב של יישומים. הם ממשיכים להתפתח ולהשתפר בתגובה לשינוי בתקני איכות הסביבה והיעילות, מה שהופך אותם לחלק חשוב בנוף התחבורה והתעשייתי המודרני.
צִיוּד | שנים | סוג ציוד | אפשרויות ציוד | מסנן מנוע | אפשרויות מנוע |
מספר פריט של מוצר | בז"ל--זקס | |
גודל קופסא פנימית | CM | |
גודל קופסא חיצונית | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |