ישנם שלושה סוגים של מסנני דלק: מסנני דיזל, מסנני בנזין ומסנני גז טבעי. תפקידו של מסנן הדלק הוא להגן מפני חלקיקים, מים וזיהומים בדלק ולהגן על החלקים העדינים של מערכת הדלק מפני בלאי ונזקים אחרים.
עקרון העבודה של מסנן הדלק הוא שמסנן הדלק מחובר בסדרה על הצינור בין משאבת הדלק לכניסת הדלק של גוף המצערת. תפקידו של מסנן הדלק הוא להסיר זיהומים מוצקים כגון תחמוצת ברזל ואבק הכלולים בדלק ולמנוע חסימה של מערכת הדלק (במיוחד פיית הדלק). צמצם בלאי מכני, הבטח פעולת מנוע יציבה ושפר את האמינות. מבנה מבער הדלק מורכב ממעטפת אלומיניום וסוגר עם נירוסטה בפנים. על התושבת מותקן נייר סינון בעל יעילות גבוהה ונייר הסינון הוא בצורת חרצית להגדלת שטח הזרימה. לא ניתן לשתף את מסנן ה-EFI עם מסנן הקרבורטור. מכיוון שלעתים קרובות מסנן EFI צריך לעמוד בלחץ דלק של 200-300 kPa, חוזק הלחיצה של המסנן נדרש בדרך כלל להגיע ליותר מ- 500KPA, ומסנן הקרבורטור לא חייב להגיע ללחץ כה גבוה.
כל כמה זמן צריך להחליף את מסנן הדלק?
מחזור ההחלפה המומלץ של מסנן הדלק משתנה לפי המבנה, הביצועים והשימוש שלו, ולא ניתן להכליל. מחזור ההחלפה המומלץ לתחזוקה שוטפת של מסננים חיצוניים על ידי רוב יצרני הרכב הוא 48,000 קילומטרים; מחזור ההחלפה המומלץ לתחזוקה שמרנית הוא 19,200 ~ 24,000 ק"מ. אם אינך בטוח, עיין במדריך למשתמש כדי למצוא את מחזור ההחלפה המומלץ הנכון.
בנוסף, כאשר צינור המסנן מיושן או סדוק עקב לכלוך, שמן ולכלוך אחר, יש להחליף את הצינור בזמן.
זמן פרסום: 19 באוקטובר 2022
