על פי ניקיון הסולר, מפריד שמן-מים בדרך כלל צריך להישמר אחת ל-5-10 ימים. פשוט הברג את פקק הברגה כדי לנקז את המים או הסר את כוס המים של המסנן המקדים, רוקן את הזיהומים והמים, נקה אותו ואז התקן אותו. על בסיס מסנן הסולר מותקן פקק בורג דיזל כדי לפרוק את האוויר בצינור הדיזל בלחץ נמוך ובמסנן הסולר, וכן מותקן שסתום סימון כדי לוודא שיש לחץ מסוים במעגל השמן ועודפי סולר. עובר דרך צינור החזרת השמן זורם בחזרה לתיבת הדואר. לאחר התחזוקה והניקוי של מיכל הסולר ומסנן הסולר המקדים, יש צורך בדרך כלל להשתמש במשאבה הידנית של משאבת הזרקת הדלק כדי לספק דלק ופליטות בצינור הדלק בלחץ נמוך. בעת התשישות, שחרר את פקק בורג דימום האוויר של המסנן, השתמש במשאבת השמן הידנית כדי לשאוב ללא הרף את השמן, כך ששמן הסולר המכיל בועות ישוחרר מהבורג של קצה יציאת השמן של המסנן עד להיעלמות הבועות. ולאחר מכן הדק את הבורג מיד. לאחר מכן המשיכו לשאוב שמן עד שהבועות בשמן הסולר שנפלטו מהבורג של קצה כניסת השמן של המסנן נעלמות לחלוטין ושמן הסולר ממשיך לזרום החוצה. יש להחליף את אלמנט המסנן כל שישה חודשים בערך. בעת ההרכבה מחדש, שימו לב להתקנה נכונה ואמינה של טבעת האיטום עליו, והחליפו אותה בחדשה בעת פגיעה.
זמן פרסום: 10 בנובמבר 2022
