טיפ טכני:
ניקוי מסנן אוויר מבטל את האחריות שלו. חלק מבעלי המכוניות ומפקחי התחזוקה בוחרים לנקות או לעשות שימוש חוזר ברכיבי מסנן אוויר כבדים על מנת להפחית את עלויות התפעול.
מנהג זה מונע בעיקר מכיוון שברגע שמנקים מסנן, הוא אינו מכוסה עוד באחריות שלנו, אנו מבטיחים רק מסננים חדשים, מותקנים כהלכה.
ישנם מספר גורמים נוספים שיש לקחת בחשבון לפני שמחליטים לנקות מסנן אוויר כבד. גורמים אלה כוללים:
*מזהמים רבים, כגון פיח וחלקיקים עדינים, קשים להסרה מחומר הסינון.
*שיטות הניקוי אינן יכולות להחזיר את המסננים למצב חדש ועלולות לגרום לנזק למדיית המסנן.
*ניקוי מסנן אוויר כבד מקצר את חיי האלמנט. אפקט זה מצטבר בכל פעם שמנקה מסנן ומשתמשים בו מחדש.
*בגלל אורך החיים הקצר של מסנן אוויר נקי, יש לטפל בפילטר לעתים קרובות יותר, מה שחושף את מערכת כניסת האוויר לזיהום פוטנציאלי.
*טיפול נוסף במסנן במהלך תהליך הניקוי, ותהליך הניקוי עצמו, עלולים לפגוע במדיית המסנן ולחשוף את המערכת למזהמים.
לעולם אין לנקות אלמנטים פנימיים (או משניים), שכן מסננים אלו הם המחסום הסופי מפני מזהמים לפני שהאוויר מגיע למנוע. כלל האצבע הסטנדרטי הוא שרכיבי אוויר פנימיים צריכים להיות מוחלפים אחת לשלושה החלפות של מסנן האוויר החיצוני (או הראשי).
הדרך הטובה ביותר להפיק את המרב ממסנן אוויר כבד היא להשתמש במד הגבלת אוויר, המנטר את מצב מסנן האוויר על ידי מדידת התנגדות זרימת האוויר של מערכת כניסת האוויר. חייו השימושיים של מסנן נקבעים על ידי הציוד רמת ההגבלה המומלצת של היצרן.
שימוש במסנן חדש עם כל שירות מסנן, ושימוש במסנן זה לקיבולת המרבית שנקבעה על פי המלצות ה-OE, היא הדרך היעילה ביותר להגן על הציוד שלך.
זמן פרסום: 31 באוקטובר 2022
