יתרונות:
1, חיים ארוכים ועמידות כלכלית. מהירות מנוע הדיזל נמוכה, החלקים הרלוונטיים אינם קלים להזדקנות, חלקים נשחקים פחות ממנוע בנזין, חיי השירות ארוכים יחסית, אין מערכת הצתה, פחות מכשירי עזר חשמליים, כך ששיעור הכשל במנוע הדיזל נמוך בהרבה ממנוע הבנזין .
2. אבטחה גבוהה. בהשוואה לבנזין, לא נדיף, נקודת ההצתה גבוהה יותר, לא קלה להצתה בתאונה או פיצוץ, כך שהשימוש בסולר יציב ובטוח יותר מהשימוש בבנזין.
חלקי מנוע
3. מהירות נמוכה ומומנט גבוה. מנועי דיזל משיגים בדרך כלל מומנט גבוה בסל"ד נמוך מאוד, שהוא עדיף על מנועי בנזין בכבישים מורכבים, עליות ועומסים. עם זאת, זה לא טוב כמו מכוניות בנזין כשמדובר בהגבהת מהירות ובנסיעה במהירויות גבוהות בכביש המהיר.
חסרונות:
1, ההצתה של מנוע דיזל היא בעירה בלחץ, בהשוואה למכוניות בנזין, אין לו מבנה מצת, לפעמים בגלל חוסר חמצן יפיק גזים רעילים, כגון גזים רעילים NOX ייפלטו לאוויר, וכתוצאה מכך זיהום . בשל כך, מכוניות דיזל מצוידות במיכלי אוריאה המנטרלים את הגז הרעיל כדי למנוע ממנו לזהם את האטמוספרה.
2, הרעש של מנוע דיזל הוא גדול יחסית, אשר נגרם על ידי המבנה שלו, המשפיע על נוחות הנוסעים. עם זאת, עם התקדמות נוספת בטכנולוגיה, בקרת הרעש של מנועי דיזל בדגמים בינוניים עד יוקרתיים טובה כעת כמעט כמו זו של מנועי מכוניות.
3. כאשר הטמפרטורה נמוכה בחורף, אם נבחר סולר שגוי, צינור השמן יקפא ומנוע הדיזל לא יפעל כרגיל.
צִיוּד | שנים | סוג ציוד | אפשרויות ציוד | מסנן מנוע | אפשרויות מנוע |