רכבי שטח מתוכננים לפעול בשטח קשה ומחוספס, לרוב בסביבות שאינן מתאימות לרכבי כביש סטנדרטיים. כלי רכב אלו נועדו להתמודד עם שטח קשה ותנאי נהיגה מאתגרים, ולעתים קרובות הם מצוידים בתכונות מיוחדות המאפשרות להם לנווט דרך משטחים מחוספסים ולא אחידים.
אחד המאפיינים המרכזיים של רכבי שטח היא מערכת המתלים שלהם. מערכות מתלים נועדו לספק חווית נהיגה נוחה ויציבה גם בשטח טרשי ולא אחיד. רכבי שטח מצוידים לרוב בבולמים ובקפיצים בעלי גובה גבוה שיכולים להתמודד עם העומס והלחץ של נסיעה בשטח קשה.
תכונה חשובה נוספת של רכבי שטח היא מערכת בקרת המשיכה שלהם. מערכות בקרת משיכה מתוכננות לשמור על אחיזה בין הצמיגים לקרקע, ומבטיחות שהרכב יכול לשמור על שליטה גם בתנאי נהיגה קשים. מערכות אלו יכולות להיות מופעלות על ידי הנהג כדי לשפר את האחיזה ולהפחית את הסיכון לאובדן שליטה.
בנוסף למערכות המתלים ובקרת המשיכה שלהם, רכבי שטח מצוידים לרוב במנועים חזקים ובסרנים חזקים כדי להתמודד עם העומס והלחץ של נסיעה בשטח קשה. כלי רכב אלה מתוכננים כך שיוכלו להגיע למקום שבו רכבי כביש רגילים אינם יכולים, ולעתים קרובות הם מצוידים במנועים חזקים ובסרנים חזקים כדי להתמודד עם העומס והלחץ של נסיעה בשטח גס.
בסך הכל, רכבי שטח מיועדים לפעול בסביבות שאינן מתאימות לרכבי כביש סטנדרטיים. כלי רכב אלה מצוידים בתכונות מיוחדות המאפשרות להם לנווט בשטח גס ולא אחיד, ולעיתים קרובות הם מתוכננים כך שיוכלו לנסוע היכן שרכבי כביש רגילים אינם יכולים. הם בחירה פופולרית עבור נהגים שנהנים לחקור שטחים חדשים ומאתגרים, והם משמשים לעתים קרובות למירוצי שטח ופעילויות ספורט אתגרי אחרות.
צִיוּד | שנים | סוג ציוד | אפשרויות ציוד | מסנן מנוע | אפשרויות מנוע |
מספר פריט של מוצר | בז"ל--זקס | |
גודל קופסא פנימית | CM | |
גודל קופסא חיצונית | CM | |
GW | KG | |
CTN (QTY) | PCS |