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Alloggiamento dell'ELEMENTO FILTRO OLIO


Garantire una corretta lubrificazione del motore: rimuovendo i contaminanti dall'olio motore, l'elemento del filtro dell'olio aiuta a mantenere un flusso di olio e una lubrificazione adeguati dei componenti del motore, che sono fondamentali per le prestazioni e la longevità del motore.



Attributi

Riferimento incrociato OEM

Parti dell'attrezzatura

Dati in scatola

I vantaggi dei motori diesel

Vantaggi:

1, lunga vita e durabilità economica. La velocità del motore diesel è bassa, le parti interessate non invecchiano facilmente, le parti si usurano meno del motore a benzina, la durata è relativamente lunga, nessun sistema di accensione, meno elettrodomestici ausiliari, quindi il tasso di guasto del motore diesel è molto inferiore a quello del motore a benzina .

2. Alta sicurezza. Rispetto alla benzina, non volatile, il punto di accensione è più alto, non si accende facilmente in caso di incidente o esplosione, quindi l'uso del diesel è più stabile e sicuro rispetto all'uso della benzina.

Parti del motore

3. Bassa velocità e coppia elevata. I motori diesel solitamente raggiungono una coppia elevata a regimi molto bassi, che è superiore ai motori a benzina su strade complesse, salite e carichi. Tuttavia, non è efficace quanto le auto a benzina quando si tratta di prendere velocità e guidare ad alta velocità in autostrada.

Svantaggi:

1, l'accensione del motore diesel è a combustione a pressione, rispetto alle auto a benzina, non ha la struttura della candela, a volte a causa della mancanza di ossigeno si producono gas tossici, come i gas tossici NOX verranno scaricati nell'aria, con conseguente inquinamento . Per questo motivo, le auto diesel sono dotate di serbatoi di urea che neutralizzano il gas tossico per evitare che inquini l'atmosfera.

2, il rumore del motore diesel è relativamente elevato, causato dalla sua stessa struttura, che influisce sul comfort dei passeggeri. Tuttavia, con gli ulteriori progressi tecnologici, il controllo del rumore dei motori diesel nei modelli di fascia medio-alta è ora quasi altrettanto buono di quello dei motori delle automobili.

3. Quando la temperatura è bassa in inverno, se viene selezionato il diesel sbagliato, il tubo dell'olio si congela e il motore diesel non funzionerà normalmente.


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