Hvað veldur ofþrýstingi?
Of mikill olíuþrýstingur í vél er afleiðing af biluðum olíuþrýstingsstýriventil. Til að aðskilja vélarhlutana á réttan hátt og koma í veg fyrir of mikið slit verður olían að vera undir þrýstingi. Dælan gefur olíu í magni og þrýstingi sem er meira en það sem kerfið þarfnast til að smyrja legur og aðra hreyfanlega hluta. Stýriventillinn opnast til að leyfa umframmagni og þrýstingi að vera flutt.
Það eru tvær leiðir til að lokinn virkar ekki rétt: annaðhvort festist hann í lokaðri stöðu eða hann er hægt að fara í opna stöðu eftir að vélin er ræst. Því miður getur fastur loki losað sig eftir bilun í síu og skilur engar vísbendingar eftir bilun.
Athugið: Of mikill olíuþrýstingur mun valda aflögun síu. Ef stilliventillinn er enn fastur getur þéttingin á milli síunnar og botnsins blásið út eða síusaumurinn opnast. Kerfið mun þá missa alla olíu sína. Til að lágmarka hættuna á ofþrýstingskerfi ætti að ráðleggja ökumönnum að skipta oft um olíu og síu.
Hvaða lokar eru í olíukerfinu?
1. Olíuþrýstingsstillingarventill
2. Hjálparventill
3. Afrennslisloki
4. Anti-Siphon loki
Hvernig eru síur prófaðar?
1. Síuverkfræðimælingar. Mælingar á skilvirkni verða að byggjast á þeirri forsendu að sían sé til staðar á vélinni til að fjarlægja skaðlegar agnir og verja þannig vélina gegn sliti.
2. Síugeta er mæld í prófun sem tilgreind er í SAE HS806. Til að búa til árangursríka síu þarf að finna jafnvægi á milli mikillar skilvirkni og langrar líftíma.
3. Uppsöfnuð skilvirkni er mæld meðan á síugetuprófuninni stendur sem framkvæmd er samkvæmt SAE staðli HS806. Prófið er keyrt með því að bæta stöðugt prófmengun (ryki) við olíuna sem streymir í gegnum síuna
4. Multipass skilvirkni. Þessi aðferð er sú nýlega þróuð af þessum þremur og er framkvæmd sem mælt aðferð af bæði alþjóðlegum og bandarískum staðlastofnunum. Það felur í sér nýrra próf
5. Vélrænni og endingarpróf. Olíusíur eru einnig gerðar í fjölda prófana til að tryggja heilleika síunnar og íhluta hennar við notkun ökutækis.
6. Skilvirkni í einni umferð er mæld í prófi sem tilgreint er af SAE HS806. Í þessari prófun fær sían aðeins eitt tækifæri til að fjarlægja mengunina úr olíunni
Birtingartími: 31. október 2022
