ELEMEN FILTER BAHAN BAKAR DIESEL

Truk berkapasitas tinggi (HCT) menghadirkan peluang menarik untuk meningkatkan efisiensi transportasi dan mengurangi emisi. Studi ini berfokus pada implementasi di Finlandia di mana undang-undang mengizinkan berat maksimum 76 ton, panjang 34,5 m, dan tinggi 4,4 m, yang berarti peningkatan berat dan tinggi sebesar 20% dan 4,5% dibandingkan dengan sistem modular Eropa saat ini. Tujuan dari makalah ini adalah untuk mengevaluasi kinerja ekonomi (biaya dan pendapatan) dari kendaraan transportasi berkapasitas tinggi dibandingkan dengan truk tradisional yang lebih kecil. Data telah dikumpulkan dari penyedia layanan logistik transportasi nyata. Model evaluasi kinerja yang disebut COREPE dirancang untuk menyajikanevaluasi kuantitatifdata pengoperasian satu tahun: model ini mengevaluasi kinerja ekonomi HCT dan truk tradisional pada tiga jarak jauh yang berbeda menggunakantelemetridata dan data pengoperasian truk bulanan. Hasilnya menunjukkan bahwa HCT secara keseluruhan memiliki biaya yang lebih tinggi dibandingkan dengan tradisional. Keunggulan ukuran yang dimiliki HCT dibandingkan tradisional menghasilkan pendapatan dan profitabilitas yang lebih tinggi berdasarkan data yang tersedia. Faktor-faktor seperti variabilitas musiman, sikap pengemudi dan pemanfaatan truk mempunyai dampak yang nyata terhadap biaya.