Ada tiga jenis filter bahan bakar: filter diesel, filter bensin, dan filter gas alam. Peran filter bahan bakar adalah untuk melindungi terhadap partikel, air dan kotoran dalam bahan bakar dan untuk melindungi bagian-bagian halus dari sistem bahan bakar dari keausan dan kerusakan lainnya.
Prinsip kerja filter bahan bakar adalah filter bahan bakar dihubungkan secara seri pada pipa antara pompa bahan bakar dan saluran masuk bahan bakar pada throttle body. Fungsi filter bahan bakar adalah untuk menghilangkan kotoran padat seperti oksida besi dan debu yang terkandung dalam bahan bakar serta mencegah tersumbatnya sistem bahan bakar (terutama nozel bahan bakar). Mengurangi keausan mekanis, memastikan pengoperasian mesin yang stabil, dan meningkatkan keandalan. Struktur pembakar bahan bakar terdiri dari casing aluminium dan braket dengan bagian dalam baja tahan karat. Kertas saring efisiensi tinggi dipasang pada braket, dan kertas saring berbentuk krisan untuk menambah luas aliran. Filter EFI tidak dapat digunakan bersama dengan filter karburator. Karena filter EFI seringkali harus menahan tekanan bahan bakar 200-300 kPa, maka kekuatan tekan filter umumnya harus mencapai lebih dari 500KPA, dan filter karburator tidak harus mencapai tekanan setinggi itu.
Seberapa sering filter bahan bakar harus diganti?
Siklus penggantian filter bahan bakar yang direkomendasikan bervariasi menurut struktur, kinerja, dan penggunaannya, dan tidak dapat digeneralisasikan. Siklus penggantian yang direkomendasikan untuk perawatan rutin filter eksternal oleh sebagian besar produsen mobil adalah 48.000 kilometer; siklus penggantian yang disarankan untuk pemeliharaan konservatif adalah 19.200 ~ 24.000 km. Jika tidak yakin, lihat manual pemilik untuk menemukan siklus penggantian yang direkomendasikan dan benar.
Selain itu, bila selang filter sudah tua atau retak karena kotoran, oli, dan kotoran lainnya, selang harus diganti tepat waktu.
Waktu posting: 19 Oktober 2022
