Apa yang menyebabkan tekanan berlebih?
Tekanan oli mesin yang berlebihan disebabkan oleh kerusakan katup pengatur tekanan oli. Untuk memisahkan bagian-bagian mesin dengan benar dan mencegah keausan berlebihan, oli harus berada di bawah tekanan. Pompa menyuplai oli pada volume dan tekanan yang lebih besar dari yang dibutuhkan sistem untuk melumasi bantalan dan bagian bergerak lainnya. Katup pengatur terbuka untuk memungkinkan kelebihan volume dan tekanan dialihkan.
Ada dua penyebab katup gagal beroperasi dengan benar: katup tertahan pada posisi tertutup, atau lambat berpindah ke posisi terbuka setelah mesin dihidupkan. Sayangnya, katup yang macet dapat terlepas dengan sendirinya setelah filter rusak, tanpa meninggalkan tanda-tanda kerusakan apa pun.
Catatan: Tekanan oli yang berlebihan akan menyebabkan deformasi filter. Jika katup pengatur masih macet, paking antara filter dan alasnya dapat pecah atau lapisan filter akan terbuka. Sistem kemudian akan kehilangan seluruh minyaknya. Untuk meminimalkan risiko sistem bertekanan berlebih, pengendara sebaiknya disarankan untuk sering mengganti oli dan filter.
Apa katup pada sistem oli?
1. Katup Pengatur Tekanan Oli
2. Katup Pelepas (Bypass).
3. Katup Anti Drainase Balik
4. Katup Anti-Siphon
Bagaimana Filter Diuji?
1. Pengukuran Teknik Filter. Pengukuran efisiensi harus didasarkan pada premis bahwa filter ada pada mesin untuk menghilangkan partikel berbahaya dan dengan demikian melindungi mesin dari keausan.
2. Kapasitas Filter diukur dalam pengujian yang ditentukan dalam SAE HS806. Untuk membuat filter yang sukses, keseimbangan harus ditemukan antara efisiensi tinggi dan umur panjang.
3. Efisiensi Kumulatif diukur selama uji kapasitas filter yang dilakukan sesuai standar SAE HS806. Pengujian dijalankan dengan terus menambahkan kontaminan uji (debu) ke dalam oli yang bersirkulasi melalui filter
4. Efisiensi Multipass. Prosedur ini merupakan prosedur terbaru yang dikembangkan dari ketiganya dan diterapkan sebagai prosedur yang direkomendasikan oleh organisasi standar internasional dan Amerika Serikat. Ini melibatkan tes yang lebih baru
5. Uji Mekanik dan Daya Tahan. Filter oli juga menjalani berbagai pengujian untuk menjamin integritas filter dan komponennya selama kondisi pengoperasian kendaraan
6. Efisiensi Single Pass diukur dalam pengujian yang ditentukan oleh SAE HS806. Dalam pengujian ini filter hanya mendapat satu kesempatan untuk menghilangkan kontaminan dari oli
Waktu posting: 31 Okt-2022
