filter oli hidrolik

Baik Anda menggunakan filter in-line atau sistem pemulihan oli off-line yang canggih, kualitas dan spesifikasi media filter harus mempertimbangkan rekomendasi OEM, serta aspek unik lingkungan tempat peralatan akan beroperasi. seperti batas suhu atau polusi. Selain aspek-aspek tersebut, masih banyak faktor lain yang mempengaruhi penyaringan minyak. Hal ini dapat mencakup viskositas oli, aliran dan tekanan sistem oli, jenis oli, komponen yang harus dilindungi dan persyaratan kebersihan, serta filter fisik (ukuran, media, tingkat mikron, kapasitas menahan kotoran, tekanan pembukaan katup bypass, dll.). .) dan biaya penggantian elemen filter dan pekerjaan terkait. Dengan memahami elemen-elemen penting ini, Anda dapat membuat keputusan berdasarkan data tentang filtrasi, memperpanjang masa pakai peralatan, dan mengurangi frekuensi pengurasan dan pengisian ulang.
Tekanan diferensial maksimum untuk elemen aliran penuh ditentukan oleh pengaturan pegas katup pelepas. Oleh karena itu, filter dengan tekanan pengaturan bypass yang lebih tinggi akan lebih efisien dan bertahan lebih lama dibandingkan filter dengan tekanan pengaturan bypass yang lebih rendah.
Filter engine dan hidraulik dapat mengalami berbagai perubahan suhu dan fluktuasi tekanan. Jika lipatannya tidak didukung dan dirancang dengan benar, peningkatan penurunan tekanan pada elemen dapat menyebabkan lipatan media filter melengkung atau terpisah. Ini akan membuat filter tidak valid.
Ketika fluida hidrolik diberi tekanan tinggi, oli mengalami kompresi dengan laju sekitar 2% per 1000 pon per inci persegi (psi). Jika terdapat 100 inci kubik minyak pada saluran penghubung dan tekanannya 1000 psi, fluida dapat terkompresi menjadi 0,5 inci kubik. Ketika katup pengatur arah atau katup hilir lainnya dibuka pada kondisi tekanan ini, terjadi peningkatan aliran secara tiba-tiba.
Ketika silinder dengan lubang besar dan/atau langkah panjang mengalami dekompresi cepat pada tekanan tinggi, aliran yang berdenyut ini dapat mencapai beberapa kali lipat kapasitas pompa. Ketika filter saluran tekanan ditempatkan agak jauh dari saluran keluar pompa atau dipasang di saluran balik, aliran bebas ini dapat menyebabkan bahan filter lengket atau rusak total, terutama pada filter dengan desain yang buruk.
Mesin dan peralatan dapat terkena getaran pengoperasian dan denyut pompa. Kondisi ini menghilangkan partikel abrasif halus dari media filter dan memungkinkan kontaminan masuk kembali ke aliran fluida.
Mesin diesel mengeluarkan karbon hitam selama pembakaran. Konsentrasi jelaga di atas 3,5% dapat mengurangi efektivitas aditif anti aus pada oli pelumas dan menyebabkan peningkatan keausan mesin. Filter tipe permukaan aliran penuh standar 40 mikron tidak akan menghilangkan semua partikel jelaga, terutama yang berukuran antara 5 dan 25 mikron.