ELEMEN FILTER BAHAN BAKAR DIESEL

Truk berkapasitas tinggi (HCT) menghadirkan peluang menarik untuk meningkatkan efisiensi transportasi dan mengurangi emisi.Studi ini berfokus pada implementasi di Finlandia di mana undang-undang mengizinkan berat maksimum 76 ton, panjang 34,5 m, dan tinggi 4,4 m, yang akan menjadi peningkatan berat dan tinggi 20% dan 4,5% dibandingkan dengan sistem modular Eropa saat ini.Tujuan dari makalah ini adalah untuk mengevaluasi kinerja ekonomi (biaya dan pendapatan) dari kendaraan transportasi berkapasitas tinggi tersebut dibandingkan dengan truk tradisional yang lebih kecil.Data telah dikumpulkan dari penyedia layanan logistik transportasi nyata.Model evaluasi kinerja yang disebut COREPE dirancang untuk disajikanevaluasi kuantitatifdata pengoperasian selama satu tahun: model ini mengevaluasi kinerja ekonomis truk HCT dan truk tradisional pada tiga penggunaan jarak jauh yang berbedatelemetridata dan data operasi truk bulanan.Hasil menunjukkan bahwa HCT secara keseluruhan memiliki biaya lebih tinggi dibandingkan dengan tradisional.Keuntungan ukuran yang dimiliki HCT dibandingkan tradisional diterjemahkan ke dalam pendapatan dan profitabilitas yang cukup tinggi berdasarkan data yang tersedia.Faktor-faktor seperti variabilitas musiman, sikap pengemudi, dan pemanfaatan truk berdampak nyata pada biaya.