ԴԻԶԵԼԱՅԻՆ ՎԱՌԵԼԻՔԻ ՖԻՏՐԻ ՏԱՐՐ

Բարձր հզորությամբ բեռնատարները (HCT) հետաքրքիր հնարավորություն են ներկայացնում տրանսպորտի արդյունավետությունը բարելավելու և արտանետումները նվազեցնելու համար: Այս ուսումնասիրությունը կենտրոնանում է Ֆինլանդիայում իրականացման վրա, որտեղ օրենսդրությունը թույլատրում է առավելագույն քաշը 76 տոննա, 34,5 մ երկարություն և 4,4 մ բարձրություն, ինչը կլինի 20% և 4,5% քաշի և բարձրության աճ՝ համեմատած ներկայիս եվրոպական մոդուլային համակարգի հետ: Այս փաստաթղթի նպատակն է գնահատել նման բարձր հզորությամբ փոխադրամիջոցների տնտեսական ցուցանիշները (արժեքը և եկամուտը)՝ համեմատած ավանդական փոքր բեռնատարների հետ: Տվյալները հավաքագրվել են իրական տրանսպորտային լոգիստիկ ծառայություններ մատուցողներից: Կատարողականության գնահատման մոդելը, որը կոչվում է COREPE, մշակվել է ներկայացնելու համարքանակական գնահատումմեկ տարվա աշխատանքային տվյալների. այս մոդելը գնահատում է HCT-ի և ավանդական բեռնատարների տնտեսական արդյունավետությունը երեք տարբեր երկար ճանապարհների վրա՝ օգտագործելովհեռաչափությունտվյալներ և բեռնատարի շահագործման ամսական տվյալներ: Արդյունքները ցույց են տալիս, որ HCT-ն ընդհանուր առմամբ ավելի բարձր արժեք ունի ավանդականի համեմատ: Չափի առավելությունը HCT-ն ավանդականի նկատմամբ վերածվել է չափավոր ավելի բարձր եկամուտների և եկամտաբերության՝ հիմնված առկա տվյալների վրա: Գործոնները, ինչպիսիք են սեզոնային փոփոխականությունը, վարորդի վերաբերմունքը և բեռնատարի օգտագործումը, նկատելի ազդեցություն են ունեցել ծախսերի վրա: