Շարժիչի յուղի ներածություն

Ինչն է առաջացնում գերճնշում:
Շարժիչի յուղի չափազանց մեծ ճնշումը նավթի ճնշումը կարգավորող փականի անսարքության արդյունք է: Շարժիչի մասերը ճիշտ բաժանելու և ավելորդ մաշվածությունը կանխելու համար յուղը պետք է ճնշման տակ լինի: Պոմպը նավթ է մատակարարում ավելի մեծ ծավալներով և ճնշումներով, քան համակարգը պահանջում է առանցքակալները և այլ շարժվող մասերը յուղելու համար: Կարգավորող փականը բացվում է, որպեսզի ավելորդ ծավալը և ճնշումը շեղվեն:
Փականը ճիշտ չի աշխատում երկու եղանակով. կա՛մ այն ​​կպչում է փակ դիրքում, կա՛մ դանդաղ է շարժվում դեպի բաց դիրքը շարժիչի գործարկումից հետո: Ցավոք սրտի, խրված փականը կարող է ազատվել ֆիլտրի ձախողումից հետո՝ չթողնելով որևէ անսարքության ապացույց:
Նշում. Յուղի չափազանց մեծ ճնշումը կհանգեցնի ֆիլտրի դեֆորմացմանը: Եթե ​​կարգավորիչ փականը դեռ մնում է խրված, ապա ֆիլտրի և հիմքի միջև գտնվող միջադիրը կարող է փչել կամ ֆիլտրի կարը կբացվի: Այնուհետև համակարգը կկորցնի իր ամբողջ նավթը: Գերճնշման համակարգի վտանգը նվազագույնի հասցնելու համար վարորդներին պետք է խորհուրդ տրվի հաճախակի փոխել յուղը և ֆիլտրը:

Որոնք են փականները նավթային համակարգում:
1. Նավթի ճնշումը կարգավորող փական
2. Ռելիեֆ (շրջանցման) փական
3. Anti-Drainback փական
4. Anti-Siphon Valve

Ինչպե՞ս են ստուգվում զտիչները:
1. Ֆիլտրի ինժեներական չափումներ: Արդյունավետության չափումը պետք է հիմնված լինի այն նախադրյալի վրա, որ ֆիլտրը առկա է շարժիչի վրա՝ վնասակար մասնիկները հեռացնելու և այդպիսով շարժիչը մաշվելուց պաշտպանելու համար:
2. Զտիչի հզորությունը չափվում է SAE HS806-ում նշված թեստի միջոցով: Հաջող ֆիլտր ստեղծելու համար պետք է հավասարակշռություն գտնել բարձր արդյունավետության և երկարակեցության միջև:
3. Կուտակային արդյունավետությունը չափվում է SAE HS806 ստանդարտով անցկացված ֆիլտրի հզորության փորձարկման ժամանակ: Փորձարկումն իրականացվում է ֆիլտրի միջով շրջանառվող յուղին անընդհատ փորձարկման աղտոտիչ (փոշի) ավելացնելով
4. Multipass արդյունավետություն: Այս ընթացակարգը երեքից ամենավերջին մշակվածն է և իրականացվում է որպես առաջարկվող ընթացակարգ ինչպես միջազգային, այնպես էլ ԱՄՆ ստանդարտների կազմակերպությունների կողմից: Այն ներառում է ավելի նոր թեստ
5. Մեխանիկական և երկարակեցության թեստեր: Նավթի ֆիլտրերը նաև ենթարկվում են բազմաթիվ փորձարկումների՝ մեքենայի շահագործման պայմաններում ֆիլտրի և դրա բաղադրիչների ամբողջականությունը ապահովելու համար:
6. Single Pass Efficiency-ը չափվում է SAE HS806-ի կողմից սահմանված թեստի միջոցով: Այս թեստում ֆիլտրը ստանում է միայն մեկ հնարավորություն՝ հեռացնելու աղտոտիչը յուղից