հիդրավլիկ յուղի ֆիլտր

Անկախ նրանից, թե դուք ներկառուցված զտիչ եք օգտագործում, թե յուղի կորզման առաջադեմ համակարգ, ֆիլտրի մեդիայի որակը և բնութագրերը պետք է հաշվի առնեն OEM-ի առաջարկությունները, ինչպես նաև շրջակա միջավայրի ցանկացած եզակի ասպեկտ, որտեղ կգործի սարքավորումը: ինչպիսիք են ջերմաստիճանի կամ աղտոտվածության սահմանները: Բացի այս ասպեկտներից, կան բազմաթիվ այլ գործոններ, որոնք ազդում են նավթի զտման վրա: Դրանք կարող են ներառել նավթի մածուցիկությունը, նավթի համակարգի հոսքը և ճնշումը, յուղի տեսակը, պաշտպանվող բաղադրիչները և մաքրության պահանջները և ֆիզիկական ֆիլտրերը (չափը, կրիչը, միկրոն աստիճանը, կեղտը պահելու հզորությունը, շրջանցող փականի բացման ճնշումը և այլն): .) և ֆիլտրի տարրերի փոխարինման և հարակից աշխատանքների արժեքը: Հասկանալով այս հիմնական տարրերը՝ դուք կարող եք տվյալների վրա հիմնված որոշումներ կայացնել զտման վերաբերյալ, երկարացնել սարքավորումների կյանքը և նվազեցնել արտահոսքի և լիցքավորման հաճախականությունը:
Լրիվ հոսքի տարրերի առավելագույն դիֆերենցիալ ճնշումը որոշվում է օգնության փականի զսպանակային պարամետրով: Հետևաբար, ավելի բարձր շրջանցման ճնշում ունեցող ֆիլտրն ավելի արդյունավետ կլինի և ավելի երկար կծառայի, քան շրջանցման ավելի ցածր ճնշում ունեցող ֆիլտրը:
Շարժիչի և հիդրավլիկ ֆիլտրերը ենթակա են տարբեր ջերմաստիճանի փոփոխությունների և ճնշման տատանումների: Եթե ​​ծալքերը հենված չեն և պատշաճ ձևավորված չեն, տարրի վրայով ճնշման ավելացած անկումը կարող է հանգեցնել ֆիլտրի կրիչի ծալքավոր ծալքերի կամ տարանջատման: Սա անվավեր կդարձնի զտիչը:
Երբ հիդրավլիկ հեղուկը ենթարկվում է բարձր ճնշման, նավթը ենթարկվում է որոշակի սեղմման՝ մոտավորապես 2% արագությամբ 1000 ֆունտ/քառակուսի դյույմի դիմաց (psi): Եթե ​​միացնող գծում կա 100 խորանարդ դյույմ նավթ, և ճնշումը 1000 psi է, հեղուկը կարող է սեղմվել մինչև 0,5 խորանարդ դյույմ: Երբ այս ճնշման պայմաններում բացվում է ուղղորդող հսկիչ փականը կամ հոսանքով ներքև գտնվող այլ փական, տեղի է ունենում հոսքի հանկարծակի աճ:
Երբ մեծ փորվածքով և/կամ երկար հարվածով բալոնները ենթարկվում են արագ դեկոպրեսիայի բարձր ճնշման տակ, այս պուլսացիոն հոսքը կարող է մի քանի անգամ գերազանցել պոմպի հզորությունը: Երբ ճնշման գծի զտիչները գտնվում են պոմպի ելքից որոշ հեռավորության վրա կամ տեղադրվում են վերադարձի գծում, այդ ազատ հոսքերը կարող են հանգեցնել ֆիլտրի նյութի կպչունությանը կամ ամբողջական ոչնչացմանը, հատկապես վատ դիզայնի ֆիլտրերում:
Մեքենաները և սարքավորումները ենթակա են աշխատանքային թրթռումների և պոմպի իմպուլսացիաների: Այս պայմանները հեռացնում են նուրբ հղկող մասնիկները ֆիլտրի միջավայրից և թույլ են տալիս այդ աղտոտիչներին նորից մտնել հեղուկի հոսք:
Դիզելային շարժիչները այրման ժամանակ արտանետում են ածխածնի սև: Մուրի 3,5%-ից բարձր կոնցենտրացիաները կարող են նվազեցնել քսայուղերում հակամաշված հավելումների արդյունավետությունը և հանգեցնել շարժիչի մաշվածության ավելացման: Ստանդարտ 40 մկմ լրիվ հոսքով մակերևույթի տիպի ֆիլտրը չի հեռացնի մուրի բոլոր մասնիկները, հատկապես 5-ից 25 մկմ: