Ըստ դիզելային յուղի մաքրության՝ նավթ-ջուր բաժանարարը հիմնականում անհրաժեշտ է պահպանել 5-10 օրը մեկ: Պարզապես հանեք պտուտակային խրոցը, որպեսզի ջուրը քամվի կամ հանեք նախաֆիլտրի ջրի բաժակը, ցամաքեցրեք կեղտերն ու ջուրը, մաքրեք այն և տեղադրեք այն: Դիզելային ֆիլտրի հիմքի վրա տեղադրվում է արյունահոսող պտուտակային խցան՝ դիզելային ցածր ճնշման խողովակաշարում և դիզելային ֆիլտրում օդը լիցքաթափելու համար, ինչպես նաև տեղադրվում է ստուգիչ փական՝ համոզվելու համար, որ նավթի շղթայում կա որոշակի ճնշում և ավելորդ դիզելային յուղ: անցնում է նավթի վերադարձի խողովակը հետ է հոսում դեպի փոստարկղ: Դիզելային բաքի և դիզելային նախաֆիլտրի սպասարկումից և մաքրումից հետո սովորաբար անհրաժեշտ է օգտագործել վառելիքի ներարկման պոմպի ձեռքով պոմպը ցածր ճնշման վառելիքի խողովակում վառելիքը և արտանետումները մատակարարելու համար: Սպառելիս թուլացրեք ֆիլտրի օդահոսքի պտուտակային խցանը, Օգտագործեք ձեռքով յուղի պոմպը նավթը շարունակաբար մղելու համար, որպեսզի պղպջակներ պարունակող դիզելային յուղը թափվի ֆիլտրի յուղի ելքի ծայրի պտուտակային խցանից մինչև փուչիկները անհետանան: և անմիջապես սեղմեք պտուտակը: Այնուհետև շարունակեք յուղ մղել այնքան ժամանակ, մինչև ֆիլտրի յուղի մուտքի ծայրի պտուտակային խցանից դուրս եկող դիզելային յուղի փուչիկները լիովին անհետանան, և դիզելային յուղը շարունակի դուրս հոսել: Ֆիլտրի տարրը պետք է փոխարինվի մոտ վեց ամիսը մեկ: Վերահավաքելիս ուշադրություն դարձրեք դրա վրա կնքման օղակի ճիշտ և հուսալի տեղադրմանը, իսկ վնասվելու դեպքում այն փոխարինեք նորով:
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-10-2022
