Ասֆալտապատիչը բարդ մեքենա է, որը բաղկացած է մի քանի տարբեր մասերից, որոնք միասին աշխատում են ճանապարհների, կայանատեղիների և այլ մակերեսների վրա ասֆալտը փռելու համար: Ահա ասֆալտապատ սարքի կառուցվածքի և աշխատանքի սկզբունքի համառոտ ակնարկ.
Աշխատանքի սկզբունքը.
Ասֆալտապատի աշխատանքի սկզբունքը համեմատաբար պարզ է. Ասֆալտային խառնուրդը առաքվում է մեքենայի առջևի մասում գտնվող վազվզողին, որտեղ այն հավասարաչափ բաշխվում է սալահատակի լայնությամբ: Այնուհետև խառնուրդը փոխակրիչով շարժվում է մեքենայի հետևի մասում և բաշխվում կողային պտուտակների միջոցով:
Երբ ասֆալտային խառնուրդը հավասարաչափ բաշխվում է մակերևույթի վրա, երեսպատումը գործում է: Ծածկույթն իջեցվում է սալապատվող մակերեսի վրա և շարժվում սալահատակի լայնությամբ ետ ու առաջ՝ հարթեցնելով և սեղմելով ասֆալտի շերտը: Ծածկույթը կարող է կարգավորվել ասֆալտի շերտի հաստությունը վերահսկելու համար և կարող է տաքացվել՝ ապահովելու համար, որ ասֆալտը տեղադրվի կայուն ջերմաստիճանում:
Ընդհանուր առմամբ, ասֆալտապատիչը բարձր մասնագիտացված մեքենա է, որն անհրաժեշտ է ճանապարհների, ավտոկայանատեղերի և այլ մակերեսների կառուցման և պահպանման համար: Ասֆալտի շերտի հաստության և որակի նկատմամբ ճշգրիտ վերահսկումը նշանակում է, որ այդ մակերեսները կարող են երկար տարիներ գոյատևել նույնիսկ ամենադժվար եղանակային պայմաններում:
ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐ | ՏԱՐԻՆԵՐ | ՍԱՐՔԱՎՈՐՄԱՆ ՏԵՍԱԿԸ | ՍԱՐՔԱՎՈՐՈՒՄՆԵՐԻ ՏԱՐԲԵՐԱԿՆԵՐ | ՇԱՐԺԻՉԻ ՖԻՏՐ | ՇԱՐԺԻՉՆԵՐԻ ՏԱՐԲԵՐԱԿՆԵՐԸ |
Ապրանքի համարը | BZL- | |
Ներքին տուփի չափը | CM | |
Արտաքին տուփի չափը | CM | |
Ամբողջ գործի համախառն քաշը | KG |